南阳市公路管理局下发上半年公路养护生产计划及工作标3篇

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南阳市公路管理局下发上半年公路养护生产计划及工作标1

　　XX县公路管理站年上半年公路养护工作汇报

　　各位领导：

　　XX县交通局公路管理站现有职工128人,下设办公室、财务室、路政执法大队、公路养护中心、工程技术组、养护机械队，主要负责县境内国、省干线的公路养护、路政管理、公路绿化、公路大中修工程的测设、编制预算和施工工作，负责全面质量管理，同时负责交通量调查，建立档案，并承担救灾抢险、抢修水毁、保障公路畅通等任务。

　　今年以来,我站在市处、县局的领导和关怀下，在县委、县政府的大力支持下，按照“坚持一个中心、突出二个重点、开展二项活动、抓好三项工程、做好七项工作，全面提升路网通行能力和服务水平，构建更安全、更畅通、更环保、更高效的公路交通网络，为XX经济发展和全面建设小康社会营造良好的公路通行环境”的工作思路，从加大养护机制改革和管理力度入手，精心谋划、狠抓落实，全面推动了公路养护与各项管理工作的开展。现汇报如下：

　　一、各项工作进展情况

　　1、小修保养：截止6月25日，整修路肩、平台、边坡121.92KM，疏通边沟、排水沟124KM，绿化管护132KM，清扫路面1598KM，清运垃圾4627m3，小修挖补1568?O，养路工出勤率达到100%，上路率100%，劳动效率达到100%。

　　2、路政管理：截止6月末，处理路政案件421起，收缴路产赔补偿费102.3204万元；主动参加在建公路平铁线路政管理，增加路政巡查密度。在建设初期，赶出五户在控制区建房，依法强制挖开商业私垫平交道口600米长，把拆迁户原院翻建控制在公路界5米以外11户。同时对公路再征土地，排水设施，不安全路段等进行确认核实，为公路确权做好准备工作。

　　3、公路工程建设：101线东沟小桥桥面铺装完毕；101线四道涵洞半幅铺装完工，另一道涵洞已全面完成；101线许杖子中桥完成底板粘贴炭纤维工程，桥面铺装已开始；预计七月末已拆除桥涵全部维修加固完毕；

　　罗胜线路基工程完成土石方2.5万立方米,小桥涵已完成总工程量的30%。预计10月30日完工。

　　4、公路绿化：县境内红花绿叶工程栽植各种花卉14万余丛；京承高速公路绿化工程栽植各种灌木20余万丛，乔木1000余株。成活率和保存率均在95%以上。

　　二、主要经验及做法

　　以日常养护、路政管理、公路工程和公路绿化四项工作为主要框架，结合党风廉政建设、作风建设、综治、安全生产管理，形成经济工作与党建工作齐头并进、互相促进的工作格局。

　　1、日常养护保畅通。

　　全面推行标准化养护，以保障路面平整完好为中心，注重干线公路的日常保洁和小修保养工作。通过日常巡查显示的数据，准确判断公路完好情况，对小面积坑槽及时采取相应措施修补，大面积破损路面则制定施工方案，调配技术人员和施工机械设备，在最短的时间内恢复公路正常通行能力，采取一切有效措施，保障干线公路的安全畅通。同时，以优化的工作机制为动力，以严格的管理制度为保障，调动养护职工的工作积极性，增强职工的责任感、使命感，使养护工作由被动型转为主动型，由传统方式向现代化方式转变，进而达到了养护工作的经常化、规范化、科学化。

　　2、路政执法严管理。

　　执法必严、违法必究，维护路产路权不受侵犯。积极完成市处下达的标线、标志设置，街道化治理、建章建筑治理、平交道口治理、超限运输治理和法规宣传等项工作，既做到文明执法、热情服务，又要保持公路路政执法的权威性，使路政执法工作顺利开展。

　　3、公路工程抓精品。

　　今年我站承担了罗胜线10公里路基工程和省道平青乐线秦家店小桥、秦家店一号小桥、101线许杖子中桥、K283+016处涵洞维修加固工程建设任务。质量是工程的生命，在质量管理中，我站做到了正确处理好工程质量与效益的关系,按照市处“养护工程质量年”活动要求，深刻领会质量就是效益的含义,将质量与进度相统一,实现了质量和效益的双赢。在此基础上，建立了严密的三级质量保障体系，严格工序交接制度，每道工序完成后，首先要进行自检，然后请监理工程师检查，合格后方可进行下道工序，确保工程质量出精品。

　　4、公路绿化树形象。

　　公路绿化工作经过多年的总结和探索，我们已经逐步确定出了一套适合山区公路特有的绿化模式，在具体绿化工作中，本着“乔、灌、花、草一起上”的绿化原则，使辖区公路绿化不断档、不重复，更为人性化和具有视觉效果化，使今年的“红花绿叶”工程效果尤为明显。

　　京承高速绿化工程进展顺利。为了树立我站良好的绿化工程形象，为今后打开绿化工程境外市场打下坚实基础，我们坚持以高标准、高质量严格要求每道工序，从立地土质到苗木?购，从栽植到浇水、管护，从栽植到行车视觉,无一不是经过多方面、全方位的考虑，年初制定的工作方案几经整改、多次完善，一切只为了一个目标：干出形象、打出品牌，在绿化工程市场上不断前进！辛勤的汗水换来了丰硕的绿化成果，也换来了工程主管部门和社会各界的一致肯定，“XX绿化”已经在当地和工程相关领导部门小有名气，为我站绿化工程不断完善自我，不断推进我站绿化工作走入市场化进程迈出了坚实的一步。

　　5、党建工作显风貌。

　　坚持三个文明一起抓的工作原则，以“三个代表”重要思想为指导，广泛开展了“社会主义荣辱观教育实践”、“全民素质工程”、“学习贯彻《党章》”、“学讲话、转作风、办实事、促发展，向党的十七大献礼”、“机关效能建设”、“民主评议作风建设”等项活动为载体，健全制度、强化机制、促进物质文明建设；加强教育，提高队伍整体素质，强化政治文明建设；以活动为载体，深化精神文明建设，营造出了团结、进取，创新、实干的精神风貌，为全站使其工作的`顺利开展打牢了坚实的基础。

　　6、作风建设提素质。

　　通过全站干部职工的不懈努力，我站民主评议作风建设工作终于顺利进入免评单位。今年，我站支部以“免评不免建”为作风建设工作目标，积极响应局党委号召，在全站大力开展作风建设活动。一是加强理论学习，用“三个代表”重要思想武装党员干部，牢固树立正确的人生观、世界观、价值观。二是加强组织建设，提高党组织的凝聚力，战斗力，提高决策的科学化、民主化水平。三是深入开展各项作风建设活动，树立良好的公路形象，重实际、求实效、说实话、脚踏实地、埋头苦干，把作风建设深入到各项具体工作当中去。

　　7、综治工作保稳定

　　以创建“和谐交通”、“平安交通”为目标，强化社会治安综合治理基层基础建设，大力推进严密、规范、统一、高效的社会治安防控体系建设，坚持打防结合、预防为主，进一步实施“社会安全工程”，在巩固已取得的成果基础上，加强信访管理力度，提高防范水平和加大开拓创新力度，努力维护社会稳定，全面落实社会治安综合治理各项措施，使全站职工思想稳定，整体素质有所提高，无任何违法、违纪和上访等不安定事件的发生，为搞好全站各项工作创造了良好的环境。

　　8、安全生产无事故。

　　安全生产无小事。半年来，我们始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，把确保安全生产当作首要和重点问题来抓，把安全意识时刻贯穿到每位职工的头脑之中，安全措施层层到位，并结合实际落实安全生产长效运行机制，定期排查、限期整改，将事故隐患消灭在萌芽状态。通过全站的共同努力，在养护、绿化、工程、路政、拌和厂等各岗位均未发生各类事故。

　　9、财务管理严制度。

　　坚持民主理财。财务管理严格执行站长“一支笔”制度，站财务对资金的使用和发放把关，职工对全站资金使用进行监督，保障资金的合理使用。同时，健全各项财务管理制度，采取有效措施避免一切不必要的浪费。

　　以上是我站二○○七年上半年公路养护与管理工作汇报，不妥之处，敬请各位领导批评指正。在下半年的工作中，我站将在市处、县局的正确领导下，团结和带领广大干部职工，进一步抓牢机遇、全面发展，以崭新的精神面貌、严谨的工作作风、过硬的业务技能和骄人的工作业绩去迎接新的挑战。

南阳市公路管理局下发上半年公路养护生产计划及工作标2

　　___镇现有13个村，二个居委会，近3、7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从__年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到五个到位，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

　　一、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制

　　年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生;三是充分发挥一事一议议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性;四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

　　二、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围

　　通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的建、管、养意识普遍提高。

　　三、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

　　完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

　　1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3、2万方。

　　2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

　　3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4、2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

　　4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

　　四、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性

　　江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取一事一议，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

　　五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

　　在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

　　一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。

　　20公路养护工作总结篇三

　　20__年，养护部门在局党委及管理处的正确领导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届四中五中全会精神，以保持共产党员先进性教育活动的开展为契机，全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，备战三月份世行检查及六月份交通部高速公路质量验收，努力构建和谐平安高速路，以新面貌新形象迎接检查。20__年上半年圆满完成了上级领导下达的各项养护任务，确保了所辖路段的畅、洁、绿、美。具体工作如下：

　　一、部检前整治工作：路肩抹面：2756、97m2碎落台抹面：539、14m2沟沿抹面：88、2m2新建水沟：285、99m2边沟维修：103、38m2整修隔离栅：385m2上边坡填土数量：4642m2

　　二、日常养护工作：清理排水系统淤泥72200m;修剪路肩、边坡杂草及清除护栏外杂草104900m2;清扫路面257、1km;清理伸缩缝2646m;清理桥面排水系统4937、52m;涵洞、通道清淤1111、5m3;修剪互通绿化27860m2;整修隔离栅855m2;修剪绿化2、6km;

　　三、护路员管理方面

　　1、加强学习教育，建设高素质的护路员队伍。要想搞好公路养护，必须要有一支良好的护路员队伍。我们根据实际，高度重视护路员的学习教育工作，坚持学习制度，组织护路员学习护路、养护知识，学习《道路交通安全法》、《安全生产法》，学习有关高速公路养护规定，提高了护路员的业务水平，增强了护路员的责任心。通过岗位培训，组建了一支政治思想好、业务熟悉、吃苦耐劳的护路员队伍。

　　2、在制度上，严格护路员的千分制考核制度，采取百元为浮动工资，根据每月23、24日工作任务完成情况进行考评，奖勤罚懒，增强了护路员的工作责任心，提高了养护工作效率。对责任心不强，工作效率低下，不听从安排的坚决辞退

　　四、上半年存在的问题，养护部门在1-6月份工作中较好的完成了上级领导下达的工作任务，这是全体员工共同努力的结果，但在工作中还存在着一些问题，主要有以下几个方面：

　　1、加强护路员的管理，在管理制度上还需要改进。

　　2、养护部门各负责片区施实职责欠缺，使日常养护工作产生脱节现象。

　　3、遂川连接线日常养护管理应加强。

　　五、20__年我们又将站在一个新的起点上，如何绘制新的一年圆满完整的答卷，这要靠全体养护工作人员的群心聚力，认清形势、明确方向，贯彻落实中共十六届四中、五中全会精神，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为代表，深刻领会20__年赣州管理处职代会中心思想，紧紧围绕我所一年打基础、二年迈好步、三年跨大步的工作目标，在“十一五”规划开局之年同时也是__管理处加快发展的重要机遇年里，我所养护工作计划任务是：

　　1、全面细致的进行路况调查，根据调查数据逐项开展养护工作。⑴完善管养路段的绿化路提、色块灌木树种的补植修剪，对以成活的绿化树种进行施肥，全力改善管养路段的路容路貌，创造良好的通车环境。⑵做好水系缺陷、损坏修复工作，完善防护设施，消除隐患，确保安全畅通。

　　2、认真抓好抓实日常养护工作，加强护路员队伍管理。在思想上、工作业务职能上进行教育与引导。

　　3、抓好安全生产工作，落实安全生产责任制。

　　4、完善各项制度、规范各项工作程序，制定养护工作人员千分制管理制度，明确工作目标、分工和职责，杜绝办事拖拉，相互推委、效率不高的现象。

　　5、以承包方式制定一套遂川连接线养护管理方案。

　　6、养护室廉政建设方面，认真组织安排各项小修工程项目，狠抓落实。在搞好养护小修的同时，也认真抓好了廉政建设工作，按照惩防并举、标本廉治、治本为主的工作思路，紧密联系我所实际，把廉政建设工作内容，贯穿于各项小修工程任务之中，严把工程项目审批关、工程预算关、工程施工队伍关、工程合同签定关、工程质量关、工程验收结算关。凡是办理工程项目中的人、财、物等事项，都坚持做到了条件、标准、程序、政策和结果进行公开，杜绝了索、拿、卡、要现象，接受群众监督。确保我所养护工作朝着廉洁、高效的正确轨道上发展。

南阳市公路管理局下发上半年公路养护生产计划及工作标3

　　南阳市公路管理局关于下发上半年公路养护生产计划及工作标

　　各县(市、区)公路管理局：

　　为进一步贯彻落实省市公路养护工作的基本思路，全面完成省市下达的各项目标任务，按照《南阳市公路小修保养管理办法》、《南阳市“公路养护质量年”实施方案》和《河南省干线公路“文明示范路”实施标准》，特制订年上半年养护生产计划和工作标准。

　　一、全面完成公路养护好路率计划。考评时，以元月份至检查时累计平均完成值，并按《2007年上半年养护生产检查方案》扣分。

　　二、路面养护

(一)沥青路面基层坑槽挖补

　　1、各县(市、区)公路局要根据所管养路段的实际情况，在一季度每月路况量验的同时，细致准确地将列养油路的实际路况及病害情况登记汇总，并制订切实可行、分阶段的油路挖补进度计划，其目的仍是利用上半年挖补黄金季节，将油路的各类病害处治彻底。因此，各单位可根据自己的实际情况，合理调配必要的人员、机械、材料，保质保量地完成上半年油路挖补任务(具体挖补基础计划详见附表)。

　　2、挖补工程要严格按照市公路局出台的《南阳市油路挖补操作技术规程》进行实施，严格监控施工质量和工程数量。施工现场要配备齐全的计量工具和记录表薄，特别是皮尺、折尺、料斗、筛子、切割机、风镐、振动夯和坑槽卡片等，市局将以《规程》提出的十八道工序(平时检查)和五项指标为重点，对质量数量进行全面验收。对质量不高、出现前补后坏，前挖后翻者，实施“质量一票否决”，除费用自理外，还要追究其当事人的责任;对坑卡不符、虚报蛮报、数量有出入者，将计算其质量合格率和数量准确率，扣减挖补数量，并通报全市。

　　3、进一步加强养护作业现场管理，强化法制意识和安全文明生产意识，施工中要严格按照部颁规范和省市要求布置作业现场，要文明作业，规范施工，做到当天开挖，当天补平，严禁坑槽开挖后不补而“隔夜”和“展览”，对不按要求造成安全责任事故者，一切损失由责任人承担。

　　4、所有油路基层坑槽挖补应按原路面结构设计恢复，并视土基软弱情况采取有效措施，对土基进行处理(天然砂砾垫层或素土分层夯实等)，确保土基强度达到规定要求。(1)G312线和S103线坑槽挖补：基层采用压实厚不小于16cm的水泥稳定砂砾(水泥剂量建议采用6%)，压实度不小于95%;面层为两层结构，下面层为压实厚4cm的中粒式沥青混凝土，上面层为压实厚3cm的细粒式沥青混凝土，并加设沥青下封层。(2)其他重要干线及收费路段的坑槽挖补：基层采用水泥稳定砂砾，平均压实厚不少于16cm，面层为压实厚与原路面面层设计厚度相同的中粒式沥青碎石，并加设沥青上下封层。(3)其他三级油路(路面宽为7m)的坑槽挖补：基层采用石灰稳定土或石灰土砂砾，平均压实厚20cm，面层为压实厚2.5cm的沥青碎石，并加做沥青上下封层。

　　5、所有基层坑槽的`挖补，截止日期为六月三十日，超出截止日期的基层挖补数量，市局将不予考虑。各县(市、区)公路局按要求于每月26日上报当月挖补数量汇总表，对逾期不报者，其挖补数量不予承认，上报表格为：(1)水泥稳定砂砾或综合稳定土处治基层，4cm+3cm油层。(2)综合稳定土处治基层，原路面设计厚度油层。(3)石灰稳定土基层，2.5cm油层。

　　6、基层坑槽挖补的计费标准：定额内的挖补工程量不计列人工费，超出定额部分的挖补工程量全额计算人工费(16.84元/工日)。

　　7、对挖补长度或补强长度超过20米者，必须报请市局养路科批准后方可实施，严禁未经同意擅自大挖大补或整段补强。

　　8、继续抓好旧油料回收、粉碎和利用工作。

(二)沥青路面反射裂缝处治

　　1、改性沥青处治沥青路面裂缝是进行路面预防性养护的重要措施之一。近几年来，我市新改建的路面基层全部采用了水泥稳定砂基层，大部分在第二年就出现反射裂缝，如不及时处理，必将加剧路面病害的蔓延。而改性沥青处治裂缝是目前最有效的养护对策。各县市区都应高度重视此项工作，尽早开始进行裂缝处治。

　　2、进行裂缝处治时，病害要定性准确，处理彻底，切缝应与原路面反射裂缝位置完全吻合对应，切缝的宽度为0.8cm，深度在1-1.5cm。成型后应及时汇总，分公里分百米合计。

(三)养护工程建设

　　1、已招标的大修及危桥改造项目要抓紧时间在汛期前高质量、高标准的完工。

　　2、凡列入省市局计划的公路养护改建工程和路面大修(补强)工程或总投资超过50万元的各类养护工程项目，必须参加由南阳市公路局组织的养护工程招标(或议标)，并严格公路工程基本建设程序，严禁未经市局批准擅自开工或非法转包。

　　3、所有中标单位所承建的养护工程项目，对照部颁《公路工程质量检验评定标准》和部颁《公路养护技术规范》，必须达到优良工程等级，对经验收未达到优良工程标准的工程项目，市局将按照《南阳市公路养护工程管理办法实施细则》，扣减工程总造价的5%(质量保证金部分)不再返还。

(四)养护中修工程前期准备工作

　　对路面病害集中、形象较差而基层整体强度好的重要干线，市局将根据路面病害处治情况和资金许可程度，有规模地进行中修罩面，其目的是解决平整度差、网龟裂、纵横裂缝严重等问题，所以各单位要结合本辖区需中修路段的轻重缓急，积极做好市局的参谋，认真完成原路病害的处理和施工前各项资料的准备工作。

　　三、路基养护

　　全面完成列养路线路基整修达标工作，所有列养路线必须全部达标(各单位路基达标里程详见附表)，具体要求如下：

　　1、“文明示范路”标准化路基整修及保持工作。本着“以点带线，以线促面，统一规划，逐步实施”的原则，高标准完成省市下达的“文明示范路”创建达标工作。按照省局的统一规划，我市的G311线、S231线、S335线(涉及卧龙区、邓州市、淅川县、西峡县)共计180公里的路段被列入2007年“文明示范路”创建计划，其他县区的105公里为市局下达文明示范路的创建实施计划(详见已签订的目标责任书)。各县(市、区)公路局要围绕创建工作要实施好五大工程，即：过村镇路段“综合治理”工程、公路管理“信息化”工程、生态绿化“景观”工程、标志标线“规范化”工程、平安大道“安保”工程，2007年9月30日省厅局将组织全省范围内的检查验收。

　　2、列入省局5条重点养护路线和其他市县连接线的路基标准化整修及排水系统的疏通，必须严格按照市局要求及《考评实施细则》组织实施，达到畅通无淤塞，特别是过村镇路段要按市局要求，清理出路基轮廓，确保路田、路宅分家，路肩不积水(具体整修计划详见附表)。

　　3、市到县的重要干线及收费路段的路基及绿化平台的整修应以G312线为标准，逐渐向文明样板路标准过渡，有意识地移植自然草皮覆盖绿化平台，保持标准化路基的稳固，同时也减轻了道工的劳动强度。

　　4、已竣工的公路养护大修工程，必须严格按照市局要求，做好路基标准化整修，一次达到GBM工程标准。

　　5、重要干线的过村镇路段要严格按照省市要求和《全国干线公路与养护管理检查评比办法》以及《南阳市干线公路养护与管理实施方案》的要求加大综合治理力度，有效地维护行业形象。

　　四、公路绿化

　　1、G312线、S103线以及市县连接线、县县连接线的绿化工作要严格按照《全国干线公路与养护管理检查评比办法》和《南阳市干线公路养护与管理实施方案》的要求组织实施，特别是绿化带和种植草皮的修剪，以及波斯菊和其他花木的护管抚育。各县(市、区)已绿化的路段要签订层层绿化管护承包合同，强化绿化的护管和抚育，特别是后期的护管，要做到精益求精，一丝不苟，确保绿化保存率达到95%以上。

　　2、近年来已竣工路段的公路绿化及数量较大的补植，待市局绿化资金落实后统一安排实施，严禁未经许可擅自安排。

　　五、公路安全保障工程。

　　1、G207线、G209线、G311线、G312线和S103线的相关单位已实施的公路安保工程，要保持其实施的效果。

　　2、重点整治三条国道、四条省道及重要旅游公路的安全隐患，确保国省道桥梁安全畅通。G207、G209、G311、S231、S248、S332、S335等7条国省干线公路上的急弯、陡坡、临河、连续下坡、视距不良和路侧险要等事故易发路段以及标志标线公路进行综合整治。因此，各县市区公路局应进一步完善安保工程实施方案，以待市局安排分批安装实施。

　　六、养护管理

(一)道班建设：

　　1、根据20各县市区创建星级文明道班的实际状况及《南阳市干线公路星级文明道班评定办法》，全面提***线公路道班管理的综合水平，认真做好2007年星级文明道班的创建达标完善工作。要求底前各县市区所有道班必须达到星级标准，其中每县市区五星级道班必须要达到1-2个，三星级以上道班达到总数的30%，对创建工作滞后的单位将进行督促、限期整改提高，直至取消该单位年度评先资格。

　　2、S103线新野县李湖道班、宛城区史庄道班，G207线南召县城关中心道班、S331线方城县石门道班、G311线西峡县沙岭壕道班，S335线西峡县挡子岭道班、唐河县大朱岗道班，S333线南召县石门道班的新建和改扩建工程要严格按照省局、市局规划和具体要求，抓紧时间实施并尽快投入运营。

　　3、已通过省市验收的机械化道班要求机械化道班班长必须有国家承认的专科以上学历，并且有至少两年以上养护工作经验的人员。并逐步完成其他道班管理人员及道工的聘用上岗工作。

(二)道班规范化管理

　　1、G312线和S103线的道班管理模式必须严格按照市路局规划的16个重点道班进行运作，其他道班只作为一般路基养护站，根据各管养路段的实际情况纳入相应的大道班之中统一管理。其他路线也可根据各自的实际情况，通过2-3年的时间，有意识有规模地发展重点道班(机械化大道班)，逐步实现由分散作业的小型道班向集中作业的机械化大道班模式的转化，实施路基路面分养。

　　2、对基层坑槽挖补、小修保养作业项目以及省市下达的各种阶段性目标任务，各单位必须实施定额考核(或