土石方专项施工方案（大型山体土石方工程施工方案）

下面是范文网小编整理的土石方专项施工方案（大型山体土石方工程施工方案），供大家赏析。

贵德县城镇道路及基础设施配套建设项目团结西路市政工程（二标段）

挖方、填方专项施工方案

编制人： 张利红

审核人： 张宏

编制单位： 河南昊锦建设集团有限公司

编制日期：

目录

一、工程概况 1

二、工期要求 1

三、施工准备 1

四、施工工艺及施工方法 3

五、雨期施工 12

六、质量保证体系和保证措施 12

七、工期保证措施 17

八、安全保证体系和保证措施 19

九、文明施工措施 23

十、环境保护措施 25

一、工程概况

本工程为贵德县城镇道路及基础设施配套建设项目第二标段工程。团结西路位于贵德县河东片区，是一条最重要的东西向次干路，西起规划的纵一路，东至珍珠东路，全长，规划道路红线宽20m，单幅路，双向两车道。

二、工期要求

工期安排：2016年9月12日～2016年12月10日，工期90天。

三、施工准备

1、人员、设备配备：根据本段实际情况, 配置以下的人员、设备配置：

人员配备统计表

设备配备

2、路基施工的准备工作

（1）组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。

（2）组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

（3）做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。

（4）恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。

（5）开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。

（6）将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。

（7）在路基占地范围内和场平范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足《技术规范》的要求。

（8）路基两侧及弃土场的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

四、施工工艺及施工方法

1、排水、清除植被及淤泥

前期进场拟采用两台挖掘机，一台推土机进场。对沿线积水坑进行排水处理。待水排完后，挖掘机沿设计道路方向开辟临时施工道路。推土机将逐步推进，将淤泥集中堆放，便于后面运输弃置。在这个过程中，挖掘机同时勾出道路范围，打通临时便道。为下一步材料运送、借土回填和淤泥弃置作好充分准备。

2、路基土方

由于涵洞、给排水管等位于路面以下。路基土方的首要任务是保证涵洞及排水工程的顺利实施。为此按三部分实施。

<1>将该路段划分为（三段）三个作业面

K0+000~k0+340；k0+340~k0+500，k0+500~k1+。其中k0+340~k0+500为涵洞经过段，此段第一步回填只需到涵洞与排水的设计标高。待涵洞实施后，可大面积回填。K0+000~k0+340,k0+500~k1+段的回填可与管网施工同步。土石方调配可见后附图。

⑴根据本工程路基特点，本工程土石方开挖采用横挖法进行施工，在开挖前，要确保各项准备工作落到实处，内容包括复查施工组织设计，核实调整土方调运图表，施工现场清理、施工放样、临时排水设施，施工机械的准备，环保措施的落实，安全措施的落实等。

⑵施工顺序

根据路基放样测放的开挖范围线和各桩（点）位应开挖的深度进行土方开挖。开挖时采用自上而下的施工顺序，在同一高程面上由外及里地进行施工。

⑶土方开挖施工

坡面大量土方开挖采用液压挖掘机进行开挖，施工时采用自上而下的顺序进行施工。

⑷土方开挖断面验收

土方开挖至设计的开挖边线并达到设计的高程后，应请监理工程师对开挖断面尺寸、路基面等进行验收，开挖断面经验收后方可进行后序工程施工。

⑸土方开挖平衡施工

施工中，土方运输首先考虑就近填筑需要，多余土方采用自卸汽车外运，对不合格的弃碴采用自卸汽车运至弃碴场堆放。根据距离远近选用适当的施工方案进行施工，当运距小于30m时，采用挖掘机开挖，推土机转运、摊铺，当运距大于30m时采用挖掘机开挖、自卸车转运和推土机摊铺。

⑹土方开挖施工技术要求

①根据试验结果，对开挖出的适用于填筑的材料应使用于路基填筑，且各类材料不应混杂，不适用于填筑的材料，按相关规定妥善处理。

②严禁掏洞取土。土石方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。

③道路路床表面下为有机土，难于晾干压实的土，CBR值达不到规定要求的土或不宜做路床的土，均应清除。

④挖方地段遇有地下含水层时，应根据现场实际情况采取有效的排水措施予以处理;当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。

⑤认真妥善处理弃土。

2、路堤回填

⑴本工程路堤回填采用水平分层填筑。填筑时按照需填筑横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，在地基表面经过处治后，从最低处分层填起，每填一层经过压实达到标准后再填下一层，依次循环进行直至达到设计标高。

⑵材料要求

①路堤填料不得使用淤泥，沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾树根和含有腐朽物质的土，有机质含量大于5%的土。

②不得使用液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量大于规定的土，确需要使用时，必须采用技术措施，使其满足设计要求并经检查合格后方可使用。

③路堤填料中强度超过20Mpa的石块最大粒径应小于压实厚度的2/3，强度小于15Mpa的石料最大粒径不超过压实层厚。

⑶路堤回填施工技术要求。

①在路基用地和取土范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、建筑垃圾、淤泥和表土，处理积水坑，并对基础进行认真处理和压实，达到设计要求的密实度。

②农田、积水坑等软土地段，视具体情况采用排水、清淤、晾晒、换填、掺灰及其他加固措施进行处理，并达到设计要求。

③天然土石混合料中所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒度大于压实层厚2/3的应清除,强度小于15Mpa时，石料最大粒径超过压实层的应打碎。

④当土石混合料填筑时，应分层填筑，分层压实，松铺厚度宜30～40cm或试验确定。

⑤压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层分段填筑，如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。

⑥当土石混合料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层分段填筑，如不能分层分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下层，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石质混合料，然后整平碾压。

⑦土石混合料中，当石料含量超过70%时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压，当石料含量小于70%时，土石混合铺填，但注意避免硬质石块集中。

3、回填碾压

⑴本工程采用分层摊铺振动碾压实，分层松铺厚度30～40cm或经现场实验确定。人工配合推土机平基、整型后立即进行碾压，碾压时按由边到中，由低到高，重叠1/3轮的原则进行碾压，一般碾压6～8遍，碾压速度先慢后快，头两遍～/h，以后用～/h，碾压按2遍静压——4遍重振——2遍静压收光进行。

⑵回填碾压施工技术要求

①严格控制碾压最佳含水量，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳含水量2%之内。

②严格控制松铺厚度，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。

③严格控制路堤几何尺寸和坡度。路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡。

④掌握压实方法。压实应先边后中，以便形成路拱，先轻后重，以适用逐渐增长的土基强度，先慢后快，以免松土被机械推动，同时应在碾压前，先行整平，可自路中线向路堤两边整成2%－4%的横坡，在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。压实应特别注意控制均匀压实，以免引起不均匀沉陷。

⑤加强土的含水量检查。

㈣主要技术指标

平整度<15mm，压实度（0～80cm）95%，（80cm以下）93%，中线容许偏差<20mm。

㈤路基施工工艺流程框图

详见附图4，附图5，附图6。

五、雨期施工

1、雨期施工必须作好场地的排水，保持排水系统的畅通。

2、下列项目尽可能避开雨期施工

（1）低洼地段的土质路基施工；

（2）高填深切地段的土质路基施工；

（3）工程地质不良地段的路基施工；

3、雨期修筑路堤，做到随挖、随铺、随压实，每层有2%~4%的横坡，并应整平。雨前和收工前将铺填的松土压实完毕，不致积水，且雨后不允许车辆通行。

4、施工期间，保持场地始终处于良好的排水状态，修建临时排水沟，保证施工场地不积水和不受冲刷破坏，保证不发生水土流失，冲毁农田。

5、关注天气预报，随时掌握气象情况。

六、质量保证体系和保证措施

为确保本段土石方工程施工管理和工程质量达到全优工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。

1、质量目标

严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。

2、质量保证依据

本项目质量计划依据主要是：《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范。

3、质量保证体系

本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。

（1）质量检查组织机构：

1 成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。

2 由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。

3 配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。

4 质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。

5 专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。

6 本项目内部质量管理体系的质检职能分配及相互关系见附图《质量管理体系质检职能分配及信息流程图》

7 工序质量检查程序：

作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。

项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工。

质量检查组织机构示意图

质量检查程序

1、每道工序完成后，质量检验流程图如下：

2、当某一单项工程完成后，中间交验流程图如下：

4、质量保证措施

工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。

（1）强化质量意识，落实质量管理制度

1 施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。

考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护情况。

以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。

2 施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。

3 施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。

4 施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位

（2）进行方案比选，确定最优方案

以项目总工为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。重大的施工问题和关键的施工问题如软基处理方案、高填深堑的施工方案

（3）加强机械、仪具的管理

测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。

加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。

抓好材料的质量管理

所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场。

七、工期保证措施

1、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度

（1）选派有丰富施工经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。

（2）实施项目经理负责制，推行责任目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。充分发挥项目经理的工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制订方针目标，层层分解下达执行。

（3）健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。

2、强化工程计划管理，精心布局，合理组织施工

（1）根据土石方施工的进度，合理安排构造物的施工顺序，做到重点突出。

（2）整个工期由项目经理部严格控制，用网络计划技术规划、管理工期，按分项工程施工顺序制定施工方案，采用目标管理办法下达月、旬施工计划，并要求施工班组根据项目部下达的计划制定日工作计划，按计划检查、督促、落实进度计划完成情况，一旦发现不能完成进度计划，及时分析原因、制定对策，采取相应措施及时调整人力、物力资源与技术措施，重新制订新的施工方案。

（3）对关键工程制定周密的切实可行的且选用最优的施工方案，配备高素质、技术全面的工程师担任关键工程的指挥，同时选用有丰富经验的技术工人和施工队伍负责关键工程的施工，以确保关键工程在施工过程中不因技术等总是而延误工期。

3、加强人力、物力、设备的动态管理。

（1）经理部负责所需的人力、物力、设备资源的调配，当某分项工程施工进度滞后于计划进度时，则由经理部组织人力、物力在确保质量的前提下，重新制定分项工程进度计划，并在获得监理工程师批准的条件下进行突击施工，以达到原定工期的目标。

（2）所有调入的机械设备、人员、劳动力只能按施工进度计划退场。如工程进度需要，将迅速增加工程所需的机械设备和人员，确保工程施工进度。

（3）成立机修班组，配备技术水平高的机械修理人员，充分做好施工机械维修、保养工作，保证机械设备的正常运行，杜绝由于机械设备故障不能及时维修而停工的现象。

4、狠抓质量，确保工期

保证工程质量是保证工期的前提，通过狠抓工程质量，尽可能杜绝施工质量事故及其隐患，避免不必要的停工和返工，确保工期。

5、深化内部管理，推行责任承包

（1）实行进度、质量、效益三者挂钩的责任承包制，充分调动职工的积极性，提高工作效率，挖掘职工潜能。

（2）成立以项目经理为组长的劳动竞赛领导小组，制定详细的劳动竞赛细则，开展互检互评，项目经理部将以工区为单位开展“劳动竞赛流动红旗”评比活动，每月组织对施工进度、质量、安全检查评比一次，评比结果作为内部经济责任制工资奖金发放的重要依据之一。

（3）协调好有关方面的工作，取得多方面的支持和帮助，保证施工顺利进行。

八、安全保证体系和保证措施

为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确实到到“安全高于一切，责任重于泰山”，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。确实抓好安全施工，我公司将建立完善的安全保证体系，制定完备的安全保证措施：

1、安全目标：杜绝重大安全责任事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。

2、安全保证体系

为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，我们在施工中将建立完善的安全检查组织机构，制定完备安全检查制度，全面落实安全检查工作。

（1）安全检查组织机构

成立以项目经理为组长，分管安全协调的行政副经理为副组长的安全生产领导小组，形成项目部—施工队—施工班组三级安全管理体系，项目部配备专职的安全监督员，各专业施工队及其班组必须配有兼安全监督员，负责实施安全教育和安全生产落实检查工作。

(2)制定完备的安全检查制度

（详见安全保证体系框图制度保证部分）

(3)安全工作上形成安全检查全面到位，层层落实的安检制度

安全保证体系框图

3、安全保证措施

(1)项目部加强对职工、民工的安全思想教育，树立安全第一的思想提高安全意识，做到从懂安全到主动管安全，同时加强人员的法制教育，做到文明施工，并对违法乱纪者按有关条款处罚。

(2)制定工序、岗位安全生产操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活动。

(3)项目部每月召开一两次安全工作会议，总结安全生产情况，提出解决存在问题的措施，消除隐患。经理部定期组织各队负责人进行检查评比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整顿，经验收合格后方可继续施工，对安全事故实行一票否决制。

(4)路基工程安全保证措施

1 路基土方施工前对施工人员进行安全教育工作。特别对机械司机进行文明施工，安全驾驶（或操作）教育，保证施工安全。

2 各种机械的操作人员、机动车辆驾驶人员，必须经相关专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。

3 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

4 在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口，应设立标志。必要时派专人防护和指挥交通。

5 任何人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力集中，加强了望，保证安全。

6 严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合有关规定。

7 机械填筑路堤时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，且路堤两侧应超宽填筑。

九、文明施工措施

我们公司是一支多承担过多条高速公路和各种桥梁建设的施工队伍，在以往的施工过程中总结出了一条经验：文明施工既是一个施工单位整体水平的体现，也是施工顺利展开的有利保障，本合同段施工中，公司拟采取如下一些措施不断提高和完善整体施工水平。

1、组建高素质的施工队伍，不断加强内部管理

(1)建立高素质的领导队伍，选拔思想品质好、政治水平高、技术精、管理能力强、既有一定公关能力、又能做到廉洁奉公、自觉做到两个文明一起抓的领导者和干部队伍。

(2)提高职工的思想觉悟，使全体职工认识到高速公路不但质量要求高、工期要求紧、施工难度大，同时还是国家和我省的重点工程，各方面比较关注，政治性强。

(3)激发职工的劳动积极性，在不同工种、不同班组、不同工序、不同岗位之间加强沟通，进行必要的协调，使工地始终洋溢团结协作、平等竞争、和谐向上的气氛。

(4)抓好施工现场宣传鼓动工作，促进施工现场文明建设，在大桥、大型土建工程现场做到五有：即有固定标语、黑板报、工程牌、施工竞赛栏、施工进度表；在驻地内采取工地板报、广播、生产快报等多种宣传形式，及时宣传施工现场涌现出来的先进典型、好人好事、劳动竞争战果，造成浓厚、强烈的你追我赶的氛围。

(5)组织多种形式的质量、技术、劳动竞赛，不断掀起施工高潮。

(6)抓好职工的文化生活，满足职工的精神需要。

2、正确处理好与业主的关系

(1)对业主负责，严格按合同条款行事；根据合同规定，精心组织，严格施工，高质量的完成勤务员并修复工程的任何缺陷，所有参加施工的管理人员必须认真学习和掌握合同条款，信守合同，严格履约，把工程搞好。

(2)紧密依靠业主，主动与业主加强联系，增进了解。及时请求业主解决临时用地及拆迁等前期准备工作，施工过程中发生特殊情况及时向业主汇报，多接触业主及相关管理人员，征求意见，处理好执行合同的有关事宜。

3、正确处理好与监理的关系

(1)按合同条款和监理程序办事，我施工单位的一切活动，尤其是工程质量，工程进度和计量支付，均应自觉接受和服从监理工程师的监督和指导，对监理工程师的要求要严肃对待、遵照执行、进度安排、各种表格、资料均应按监理要求认真填写，及时送达。

(2)尊重监理工程师，热情接待监理工程师的检查指导，主动汇报工程进度、质量情况，当与监理工程师意见不一致时，应以监理意见为主，防止发生冲突。

4、正确处理与当地政府和群众的关系

(1)施工准备阶段和初期，及时走访各地方政府，熟悉地方政府及其部门的职责和业务范围，了解办事程序和习惯做法，掌握当地政府的政策规定，建立联系。

(2)加强请示汇报，谦虚谨慎，主动服从各级地方政府指导，施工中遇到困难和问题，及时向地方政府通报，取得其对高速公路建设的扶持。

(3)依靠政府处理民事纠纷，施工过程中发生的受阻、拦车、截道等破坏和妨碍施工建设的行为和民事纠纷，一方面要及时控制事态，另一方面报请当地政府，我司协同当地政府共同解决。

(4)尊重当地风俗习惯，提倡随乡入俗，修路不扰民，树立文明施工的良好企业形象。

(4)关心当地群众利益，利用施工间隙为群众兴办公益事业，如修桥铺路、平整场地等。

十、环境保护措施

环境保护目标：保证施工期间公路沿线两侧一定范围内社会环境受到的影响程度降至最低；100%通过环境部门对工程的环境保护验收。

在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》有关要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化学物质、污水、废料等有害物质对沟渠污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境，附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。

项目部将积极主动地与当地环保部门联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护的文明施工。经理部将委任一名环保负责人，经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。

1、水冲刷或水污染

(1)临时性的冲刷水和污水排放和本合同规定的永久性防治工程相结合，以便在施工期内和运营期间有产、经济、持续地控制水冲刷和水污染。

(2)在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑靠近生活水源，则用沟将生活水源隔开，在施工期间或拆除这些堤坝时，特别注意避免污染生活水源。

(3)冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。

(4)施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨期施工时地面水的排除。

(5)对废弃的土方将统一堆放、整平，做好排水设施，以避免冲刷水土流失。

2、污水、废油

(1)污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。

(2)加强对施工机械的维修保养，电到漏油，漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。

3、废物和垃圾

(1)施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。

(2)当运输飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。

(3)及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕道、便道的清扫养护，在干燥期节进行路堤施工时应伴以洒水，以保证材料潮湿，避免尘土飞扬。

4、噪声

在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准否则不得在夜安排噪间很大的机械施工，推土机和运输车辆应安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎石和震动设备的位置应远离居民区，一切非施工噪音都应尽力避免，通过有效的管理和技术手段将施工噪声降低到最低程度。

5、环境污染

为尽量避免施工对周边路面造成污染，我公司将采取以下措施：

（1）全线便道拉通后，施工车辆及施工机械设备尽量在施工路线内通行，减少对国、省道的直接污染。

（2）如土方调配须跨其它道路，施工期间，拟组织水车一台及民工五人专门洒水、减少扬尘。

（3）路基土方施工现场，便道上为防止尘土飞扬，专派洒水车洒水，减少对居民区农田的污染。

6、临时驻地环境卫生的管理

临时驻地是施工管理人员、工作 人员、工程师代表活动的重要场所，应切实加强驻地的环境卫生管理。

（1）生活用水应符合饮用水的要求。

（2）生活和固体垃圾要求固定的弃置场地并设置定期处理的垃圾箱。

（3）工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。

（4）适当的防火及消防措施。

土石方工程施工合同

土石方施工承包合同

专项实施方案

安全专项施工方案

专项工作实施方案