下面是范文网小编收集的搅拌站混凝土搅拌技术交底3篇(混凝土搅拌站基础知识)，供大家赏析。
搅拌站混凝土搅拌技术交底1
长治五一路下穿太焦铁路立交工程
商品混凝土技术交底
交底人： 复核人： 实施人：
中铁七局集团郑州工程有限公司 长治五一路立交项目经理部
2103年11月5日
商品混凝土技术交底
一、项目部混凝土计划联系流程：
1．计划送交：搅拌站应根据试验室提供的《本周预拌混凝土供应计划书》，结合每一次的实际情况进行生产供应。项目部会尽量在每次供应前8小时以电话或书面的方式同搅拌站取得联系，通知混凝土计划到场时间、浇筑方量、技术要求等。
2．计划确认（变更）：搅拌站在施工前2小时对本次浇注混凝土所涉及到的到场时间、浇筑方量、技术要求等进行电话确认。
3．现场验收：试验室在施工现场安排试验员对到场混凝土进行现场检测，检测结果在满足要求的情况下方可浇注。
4.混凝土数量签收：在试验室对混凝土拌合物进行检测并合格后，由项目部指定的现场技术人员对混凝土方量票据进行签收。5.相关人员名单和联系电话：（附件1）
二、对混凝土的管理、质量、技术要求：
1．原材料：符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB-2010）规定，搅拌站应做好原材料的分类入库，严禁料场原材料混堆。所需原材料必须使用固定料源生产的固定规格、品种的原材料，以确保浇筑混凝土外观色泽一致:（1）水泥： 水泥。
（2）碎石：选用石灰岩生产的碎石，不得使用卵碎石，级配良好，含泥量合格。
（3）砂：选用细度模数在~的天然砂，级配良好，含泥量合格。
（4）外加剂：要求保坍性好，减水性好。
（5）粉煤灰：符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB-2010）相关规定。（6）其它掺合料：符合相关技术标准。
同时，搅拌站必须按照相关规范对各类原材料进行取样试验，检测不合格的原材料不能投入生产使用。项目部委托的检测单位（工地试验室）、监理、业主等将随时抽检原材料，并对不符合使用要求的原材料提出整改建议。
2.混凝土配比：搅拌站需提供质监部门批复有效的混凝土配合比报告（P8抗渗混凝土），并以此配比作为生产指导配合比。同时，由于施工要求、气候温度等原因，搅拌站应根据变化及时复配，最大限度的保证预拌混凝土质量。预拌混凝土配合比在原材料不变的情况至少每两个月对配合比进行一次复配。
3.混凝土搅拌：搅拌站应严格按照《混凝土质量控制》（GB-2011）、《预拌混凝土》（GB-）、专业标准《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T 10-2011)、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB-2010）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB-2010）等现行国标、规范进行生产。搅拌站必须定期对其计量设备进行校正，并提供相应的证书。若因计量设备问题导致混凝土强度不满足要求，搅拌站承担其所有责任。同时，搅拌站必须固定料仓及生产线，以便项目部、业主及监理抽查。
4.混凝土运输：在混凝土浇筑过程中，搅拌站应对运输车辆进行合理调配。满足施工现场的连续施工作业。
5.混凝土浇筑：在混凝土浇筑过程中，混凝土罐车驾驶员、泵送工等必须遵守项目部各项管理规定。除搅拌站指定技术员以外，任何搅拌站人员不得私自调整混凝土拌合物。
6.混凝土成品：项目部试验室试验员，对现场浇筑混凝土进行取样制件。混凝土强度结果评定依据双方签订的《预拌混凝土合同》有关条款执行。
7.各类资料的送达及签收：搅拌站应及时向项目部委托的试验检测单位（工地试验室）提供有关预拌混凝土的技术资料（根据混凝土使用方量而定），包括：
（1）预拌混凝土出场质量证明书
（2）水泥的合格证、出场质量证明书及检验报告
（3）砂石料的检测报告
（4）外加剂、掺和料的合格证、出场质量证明书及检测报告
（5）预拌混凝土配合比（在原材料不变的情况至少每两个月对配合比进行一次复配）
（6）按规定提供抗压、抗渗报告
（7）提供项目部计量、验收所需的所有混凝土技术资料。8.保证混凝土连续施工的措施：搅拌站需在施工现场安排调度人员和技术人员，协同项目部按时保质保量浇注混凝土，保持混凝土的连续性。9.特殊混凝土（抗渗）技术要求及技术交底流程：对工程涉及的特殊混凝土，项目部试验室会提前1个月同搅拌站进行技术交底。搅拌站必须按照工程需要生产特殊混凝土并提供相应掺和料的质量检测报告和配合比资料。
10.安全注意事项：搅拌站机械、人员：搅拌站车辆进入现场后，应按照现场施工员的安排将车辆停靠至指定地点。搅拌站人员应遵守项目部的安全管理规定。
四、本工程设计采用主要材料及质量要求：
主体：采用C35钢筋混凝土，抗渗等级≥P8。
中孔引道U形槽：采用C30钢筋混凝土，抗渗等级≥P8。
挡墙：箱桥两侧10m、南侧0+295～0+335、北侧0+305～0+350非机动车道挡墙采用C25片石混凝土，其他位置引道挡墙采用M10浆砌片石挡墙。
1.外加剂
所采用的外加剂，必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其性能应符合现行国家标准的规定。使用前应复验其效果，使用时符合产品说明及现行《铁路桥涵施工规范》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB-2010）关于混凝土配合比、拌制、浇筑等有关各项规定，以及外加剂标准中的有关规定。不得使用未经任何工程中应用的外加剂；不得使用含有氯化物的外加剂。
2.混凝土的配合比
应根据不同构件、不同标号和施工实际用材，设计试配适合施工技术条件要求的配合比。
①对于C40混凝土，最大水胶比不大于，最小胶凝材料用量不小于280kg/m3，最大胶凝材料用量不得大于450 kg/m3；对于C35、C30混凝土，最大水胶比不大于，最小胶凝材料用量不小于280kg/m3，最大胶凝材料用量不得大于400kg/m3；对于C25混凝土，最大水胶比不大于，最小胶凝材料用量不小于280kg/m3，最大胶凝材料用量不得大于360 kg/m3；对于C20混凝土，最大水胶比不大于，最小胶凝材料用量不小于260kg/m3，最大胶凝材料用量不得大于360 kg/m3。
②混凝土中氯离子含量对于钢筋混凝土不得超过%。③氯化物环境下不宜使用抗硫酸盐硅酸盐水泥。
④单位体积混凝土中三氧化硫的最大含量不应超过胶凝材料总量的4%。
⑤单位体积混凝土中的含碱量（水溶碱，等效Na20当量）应采用非碱性活性骨料，且含量不应超过3kg/m3。
⑥混凝土中的骨料最大公称粒径不大于20mm。
⑦混凝土骨料应满足骨料级配和粒型的要求，并应采用单粒级石子两级配或三级配投料。
3.桥梁的耐久性设计基准期为100年，结构耐久性要求的构造措施及施工的相关控制要求如下：
①所有泵送混凝土除了满足上述混凝土配合比要求外，其塌落度还应满足《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10-2011）中的相关规定。
②混凝土表面裂缝宽度限制，结构需按照《铁路桥隧建筑物修理规则》定期检查、维修。
③其他未提及事项及结构施工控制均应按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB-2010）执行。
五、商品冬季施工措施：
1、混凝土施工准备
①进入冬季应加强对拌和站的保温防护及各种管道设施的检修防护。②预先做好冬季施工组织计划及准备工作，对各种设施和材料应提前采取防冻、防雪等措施，对需要施工的主要工艺制定严密的质量及安全保证措施。
③提早准备冬季施工所用原材料，尤其是提早准备2个月的混凝土用砂，以防冬季购砂困难或临时进砂因含水过多而结成冰块，无法使用。冬季用外加剂要及早与生产厂家联系，安排试验，确保冬季施工外加剂的数量和质量。
④混凝土配合比设计。主要考虑混凝土在低温下的抗冻性，针对不同的施工部位掺加适量的早强剂、防冻剂，其掺量通过试验来确定，尽量减少水灰比，并选用早强型硅酸盐水泥。该水泥水化热较大，且早期强度增长较快，一般3 d抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥7 d的强度，效果较明显；选用较小的水灰比和较低的坍落度，稍增加水泥用量，从而增加水化热量，缩短混凝土达到龄期强度的时问；在混凝土中掺入早强外加剂，缩短凝结时间，提高早期强度，应用较普遍的有硫酸钠和MS-F复合早强减水剂。
⑤搭设施工所需的暖棚，符合技术要求为止。
2、混凝土的拌和
①冬季施工所采用的混凝土配合比应在冬季施工来临前预先配制好，宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。当混凝土采用掺用防冻剂时，其试配强度应较设计强度提高一个等级。
②原材料的选用
a.用于冬期施工搅拌混凝土的砂、石、水泥均应保持正温。水泥不得直接接触80℃以上的热水。水泥不得直接加热，应在使用前进入暖棚内预热。粗、细骨料使用前必须提前置于暖棚内进行保温，通过锅炉暖气进行加温，暖棚内温度不低于5℃。
b.主要采取拌和用水加热的办法保证混凝土的温度，强度等级低于的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥拌和水温度最高不得超过80℃，骨料最高温度不得超过60℃；等级大于或等于的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥拌和水温度最高不得超过60℃，骨料最高温度不得超过40℃。水泥不得与80℃以上的水直接接触。搅拌时先投入骨料和已加热的水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺和料、外加剂等，当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，重新调整拌和料的加热温度。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
c.骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，含泥量不得超过规定值，掺含钾、钠离子早强型防冻剂时混凝土中不得混有活性骨料。其他指标满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。
d.严格控制水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
e.当配合比中掺加外加剂时，外加剂必须符合设计规范要求，并符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB -2003）的规定，方准使用。
f.拌制设备在拌制前和停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。
3、混凝土的运输
①混凝土运输采用混凝土罐车运输，在混凝土罐上包裹保温材料，防止运输过程中热量损失。运输时间应缩短，并减少中间倒运。
根据当时测温情况,对混凝土的出机温度及保温材料进行调整, 要求混凝土出搅拌机的温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
②混凝土罐车表面采用专用保温套，并尽量缩短运输时间，减少混凝土运输过程中的热量散失。
③混凝土在其抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻，当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。
六、其它注意事项：
1、因特殊情况而不能及时、按量供给混凝土时，必须向项目部提前商议。不得单方面不供或少供。
2、不得出现下列情况：
（1）无“预拌混凝土出场质量证明书”，予以退回。
（2）“预拌混凝土出场质量证明书”中对工程名称、结构部位、标号、车号描述错误，予以退回。
（3）运输罐车的罐身出现发热情况，灌尾有蒸汽冒出的混凝土，予以退回。
（4）出厂时间超过3小时的混凝土，予以退回。
（5）混凝土出现离析、外加剂过重抓地，施工困难，予以退回。
（6）混凝土拌合不均匀，且无法调整，予以退回。
（7）由其他施工项目转退到我工地的混凝土，予以退回。
六、相关人员名单和联系电话：
1、项目部联系人员及电话：
项目副经理田文臣 *** 项目总工刘新林 *** 技术员曾现霖 *** 试验员景群才 ***
2、搅拌站联系人员及电话
搅拌站混凝土搅拌技术交底2
混凝土搅拌站冬季施工技术交底
一、冬季施工条件
1、混凝土、钢筋混凝土及砌体工程等，在施工时，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，其用料及施工工艺等均应按冬期施工的要求进行办理。
二、混凝土拌合站冬季施工保证措施：
1、混凝土拌合站保温措施：
混凝土拌合站冬季保温暖棚拟采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，把砂石料场和拌合站全部封闭。
（1）、拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为50～60℃（以能保证混凝土拌和物温度在10～30℃范围内），水箱四周及顶口用棉被保温。
（2）、主机房的保温：主机房每层放三台电暖器（共六台）对主机、过渡舱、计量称进行保温。另门窗挂棉门帘封闭严实，确保主机房温度保证零度以上，以保证拌料系统正常运转。
（3）、砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌合站的砂、石料自动计量料斗内，整个输送带焊接钢筋骨架，并用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌合站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。
（4）、配料斗四周用5cm彩板进行封闭。棚内用护筒加工火炉10个（每台机子5个），烧焦炭进行保温，确保砂子下料时不结块。每台火炉功率不能低于2000kw。
（5）、主机接料口三面用彩板进行密封，进出车道加工电动卷帘门（尺寸4×6m），内生火炉两个，保证混凝土从主机放料到输送车时不冻，确保混凝土质量。
（6）、拌和上水管道及外加剂管道购买岩棉管（8cm厚120方）进行保温。外加剂房子内放电暖器一台（3000kw）进行保温，门窗加棉门帘进行密封，温度保证零度以上。
（7）、对所使用的外加剂：粉剂只采取保温措施，水剂进行予热，将存有水剂的容器放入热水中进行加热，加热后外加剂的温度在30℃～40℃之间。
（8）、从锅炉至拌合机的供热管路采取保温措施防止热量损失过大。
（9）、定时进行混凝土出机温度、拌合水温及骨料温度的检测监控，并作好记录以便及时调整。
2、混凝土搅拌施工严格控制如下几点：（1）拌合楼温度要保持在+10℃以上。
（2）为保证混凝土强度顺利增长，冬施时应将拌合水和砂石加热。原材料加热时应注意下列事项：首先对水加热，如水加热至规定最高温度，还不能使混凝土达到规定温度时，再考虑砂石集料加热，但在任何情况下严禁将水泥加热；为了防止水泥出现假凝现象，控制搅拌机内砂石和水的混合温度不超过35℃,。
（3）混凝土拌合时间应较常温拌合时间略长，一般可延长50％左右。开始拌合前先用热水对拌合机内冲洗预热。
（4）为避免热水直接与水泥接触，投料顺序为：先投放砂、石和用水量的3/4搅拌，再加水泥搅拌，最后加减水剂溶液和剩余的水搅拌。
（5）拌合混凝土时，要保证出罐温度不小于+15℃，入模温度不小于+10℃。
（6）混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应。
（7）施工现场温度必须达到要求，防止受冻。搅拌站应派专人负责堆放仓和水池温度的测量和加温，确保环境温度。应保持室内温度高于5℃，并做好防冻保温措施，以确保砂浆不受冻。
（8）封闭混凝土搅拌、运输作业环境。确保环境温度不低于10℃；在地材堆放仓安装暖气设施，保持地材不受冻，堆放仓的容量以满足一条生产线灌注混凝土用量为准。
（9）确保搅拌混凝土时，水温不低于55℃。同时，应注意及时补水，以确保灌注混凝土时水温符合要求。（10）混凝土搅拌完毕后，立即按规定数量补充砂石等地材，以保证砂石料有足够的温度回升时间。
三、冬季混凝土运输的保温措施
混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送管用5cm厚棉被或者其它材质保温材料包裹保温，以确保混凝土入模温度。
缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度，混凝土运输车和输送泵外包裹棉被，减少混凝土装卸次数。
四、冬期施工管理
1、架子队成立冬期施工管理领导小组，负责冬期施工的生产任务安排及施工部署，冬期施工措施的监督、贯彻与执行。
2、加强冬期施工的培训教育力度，对所有管理人员、施工人员进行培训，强调冬期施工技术工作的特殊性，安全工作的重要性，使冬期施工能够顺利地完成。
3、加强冬期施工温度的测定工作,由各工班技术员配合试验人员对大气环境温度、加热养护温度、混凝土出盘温度、入模温度等按规范要求的频率、时间、位置进行及时测定，并做出详细的记录。
4、严格按冬期施工的要求组织生产，加强防寒取暖，同时保障防寒取暖物资的及时供应。
五、安全、文明施工措施
1、冬期施工期间要对各类机械设备、运输工具按照规定进行保养，保证机械性能良好，按时加注防冻液，并积极开展教育活动，杜绝交通事故的发生。
2、加强施工道路及施工区域附近道路的养护，清除坑洼、积水并进行填平，随时清除冻结物，保障车辆及行人的安全。
3、对职工宿舍、办公室等设置取暖设备的场所，严格采取防火、防电、防毒措施，对于生产、生活房屋内的电线进行统一规划，不允许私拉乱接。
4、对施工用防寒物资妥善保管、储存，防止积雪融化浸泡或被风吹乱，对于其中的易燃材料，要采取防火措施，备齐消防器材。
5、对施工中采用暖棚法养护的结构，必须派专人进行防护，预防发生火灾事故，同时暖棚的搭设力求美观、整齐。入暖棚中采用火炉升温，每班防护人员不得少于2人，要严防煤气中毒。
6、降雪后对施工场地及主要道路进行除雪，保证行人及车辆的安全，积雪随时清运出场，避免融化污染现场或冻结后影响车辆及行人的安全。
7、雪天高空作业加强防滑措施，避免滑坠事故的发生，并及时清除梯道上的积雪。
8、施工现场醒目位置悬挂防止滑跌，交通路口悬挂路滑慢行等警示标牌。
搅拌站混凝土搅拌技术交底3
混凝土搅拌站操作安全技术交底
1．混凝土搅拌站的安装，应由专业人员按出厂说明书规定进行，并应在技术人员主持下组织调试，在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。
2．作业前检查项目应符合下列要求：
(1)搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门、轨道等均无异物卡住；
(2)提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗及拉铲的制动器灵敏有效；
(3)各部螺栓已紧固，排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏；
(4)称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定；
(5)各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。
3．应按搅拌站的技术性能准备合格的砂、石骨料，粒径超出许可范围的不得使用。
4．机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气的压力应符合要求，方可开始作业。
5．作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。
6．搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手、脚伸人料斗或搅拌筒探摸。
7．当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。
8．搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。
9．搅拌站各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。
10．搅拌机停机前，应先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。应将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。
11．作业后，应清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口应清洗干净，并应确保称量精度。
12．冰冻季节，应放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并应起动水泵和附加剂泵运转1～2min。
13.当搅拌站转移或停用时,应用水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净,并清洗干净。