下面是范文网小编整理的运输合同范文5篇(最新运输合同范本)，欢迎参阅。
运输合同范文1
托运方：XX贸易有限公司签定地点：XX
承运方：XX县XX汽车运输有限公司
第一条：货物名称`保价金额`运费签定时间：20xx年06月01日
货物名称数量计量单位保价金额（元）运费（元/吨）现汇
锰矿石3500吨800180
第二条装车地点：XX市XX锰业有限公司卸货地点：XX贸易有限公司
第三条承运方必须保证运输车辆车况良好，如运输过程中发现车辆损坏`交通事故等原因导致货物无法按时到达指定卸车地点的均与托运方无关，一切风险由承运方承担。
第四条运输车辆不得掺假、加水、放水、偷盗等作弊现象，如经托运方发现，承运方要承担该车货保价金额的80%违约金，严重者交由司法机关处理。
第五条承运方必须的合同签证后，货物运输过程中损耗不得高于千分之三，超出部分由承运方按合同保价金额向托运方赔偿相应货款。如托运方实际收货数量超过实际发货数量，则以实际发货数量作为结算依据，超出部分不作运费结算。第六条运输及包装：洗车运输，运输车辆必须盖好蓬布、打好封签。运输车辆出现因蓬布封签导致的问题均由承运方自行解决。阴雨天气需盖好雨布避免货物淋湿，如出现上述情况根据质检处处罚意见实施处罚。
第七条结算方式：承运方运输货物后，并开具增值税运输发票托运方现汇结清运费。
第八条解决纠纷的方式：双方协商解决，如协商不成，法院诉讼解决。
第九条违约责任：违约方承担对方直接经济损失。
第十条生效及其他：本合同将在双方授权的代表签字并加盖各自单位公章或合同专用章生效，对全本合同的任何修改或补充，只有在双方授权的代表在书面文件上签字并加盖各自单位的公章或合同专用章后方可生效，并成为本合同不可分割的组成部分，本合同一式两份，双方各执壹份。合同期限自签订之日起有限期一年。
托运方：XX贸易有限公司承运方：XX县XX汽车运输有限公司
代表人：代表人：
运输合同范文2
托运方(以下简称甲方)：
承运方(以下简称乙方)：
甲乙双方在平等、自愿、协商的原则下，签订以下协议：
一、甲方委托乙方为甲方货物代办公路运输业务;服务范围：上门提货、运输设计、货物查询、代办保险、打包、代办运输、送货上门等一揽子服务。
二、乙方权利与义务
1、乙方自收到甲方货物后至交付甲方的收货客户止，负责货物的安全保管。
2、 在运输过程中，如出现货物破损、缺失等意外情况，乙方必须及时通知甲方，等待甲方指令。
3、乙方有权拒绝甲方提出的不合理运输业务。
三、甲方权利与义务
1、甲方必须提前以传真或其它形式通知乙方相关运输信息，方便乙方进行服务安排。
2、甲方必须向乙方提供正确的收件人姓名、地址、电话。如因收件人姓名、地址错误而造成的时间延误或经济损失乙方将不承担任何责任。如因此产生的额外费用由甲方负责。
3、甲方委托乙方托运的货物必须填写正确品名、保证不夹带危险物品、国家禁运物品、货物外包装符合运输要求，甲方承担未执行以上规定给乙方造成的经济责任并负责赔偿，涉及相关法律责任由甲方承担。
4、如遇到破损、遗失、短缺，甲方必须提供货损货物的发票、货损鉴定报告，并按保险公司的要求提供其他相应的单证，否则由此造成保险公司或承运公司拒赔，乙方将不承担责任。
四、关于保险
1、是否投保以甲方的托运单上委托为准。物品如需投保，保险费按投保金额的0.3% 收取(其中绝对免赔额为500)。甲方承认乙方已经告知不保险的风险及了解不保险情况下如遇到货物破损、缺失的赔偿标准：最高赔偿额为记载有破损或缺失货物的分单上的运输费的5倍，即发生事故当次运费的5倍。
五、关于货损
1、甲方在货物运输前投保，如发生遗失或损坏，乙方将按保险公司条款及程序代理甲方向保险公司进行索赔，甲方必须提供保险公司所需相关文件。
2、甲方在货物运输前未投保，如发生遗失或损坏，乙方应向甲方作出赔偿，最高赔偿额为记载有破损或缺失货物的分单上的运输费的5倍，即发生事故当次运费的5倍。
3、索赔期限：甲方在货物发生损坏或缺失后的15天内向乙方提出书面索赔;如超过期限乙方将不再承担赔偿责任。
4、乙方对以下原因造成甲方货物损失的或延误的，不负责任：
a、不可抗力因素，例：地震、水灾、罢工、民变、暴（bao）乱、战争等;
b、甲方提供的信息数据错误、不准确造成的损坏、延误、错交;
c、货物本身的自然属性、缺陷或货物性质不适合特定运输方式以及运输过程中因气候原因引起的货物损坏或变质;
d、包装方法不良;
e、交付时外表状况良好，封志无异状，而内件短少或损坏及货物合理损耗。
f、甲方未对货物进行防潮处理、对因受潮而导致的货物损坏或损失。
六、结算方式
1、甲方必须把加盖公章或业务人员签名的托运单交于乙方确定委托关系，乙方开具货运分单为结算凭证。如甲方对乙方运单金额有异议请在乙方开具分单后24小时内提出，否则视为确认。
2、采用月结方式，每月运输款结算至当月的20日。甲方在收到乙方发票后，必须在两个工作日内核对完毕，5个工作日内付清。支付方式：
3、欠款额度为人民币 。超过额度，乙方将立即将发票交给甲方，甲方在收到发票后必须在2个工作日内核对完毕、在收到发票后5个工作日内付清。支付方式：
4、所有欠款逾期支付，甲方必须向乙方每日支付欠款金额千分之五的滞纳金。甲方不得以任何理由拒付乙方运费。双方如有争执，应按协商原则处理，协商不成，可交由乙方所在地市法院裁决。
发货人： 承运人：
托运人签章 承运人签章
年 月 日 年 月 日
运输合同范文3
甲方：身份证号码：
乙方：身份证号码：
根据中华人民共和国《经济合同法》、《道路运输条例》及相关条例、条款。
甲、乙双方本着公开、公平、互惠、互利的自愿原则下，共同协商一致达成协议如下：
一、工程名称地址土石量及作业时间
1、工程名称地址：土石方工程；
2、工程数量：土石方暂定4万方米以上；
3、土方类别：一、二类土；
4、对车辆要求：前2后8轮自卸车。车厢为20立方米，15辆以上（车辆需盖蓬布）。
5、作业时间：运输时间为全天24小时作业；
（1）运输距离：装料场至弃料场运输距离为3.3公里。
（2）单价：在约定运距内按每台车元结算。
二、期限
三、运费付款方式：
每辆车压一天运费，以后每天结算一次，结清100%。如没有付清，乙有权停工，甲方应向乙方支付欠款及每天按银行利息的2倍利息。
四、双方签订合同之日起，当天内乙方车辆必须到场。
乙方的车辆在运输途中遇到交警、环保、城管、市政、运政一切行政处罚费用由甲方负责，如被扣车，由甲方负责提回，车辆被扣押超过12小时的，甲方需要支付乙方每车每天￥500.00元的误工费。如是乙方车辆闯红灯、车辆证照手续不齐、违章违规停车、交通事故的，由乙方自行负责。
五、乙方所有运输车辆统一由甲方指挥，如乙方超权应向甲方支付相应的损失。
六、乙方所有车辆具备一切合法手续及保险。
如发生交通事故及人员伤亡，由乙方自行负责，与甲方无关，甲方只提供人道主义帮助。
七、甲方负责柴油送到工地。
单价以市场价￥元/升为准，如起过市场价0.20元，整个运输单价双方另行协商。乙方也可自行到加油站加油。
八、在运输过程中，因场地内堵车等甲方原因造成停工时间壹天以上（含壹天在内），人力不可抗力的自然因素除外，车辆、人员损失由甲方负责，每天每车按￥500.00元进行赔偿，司机和管理人员每人每天￥100.00元进行赔偿。
九、未尽事宜由甲、乙双方协商解决，如协商不成，可提请当地仲裁单位裁决。
十、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，双方签字盖章后生效，具有同等法律效力。（甲乙双方各附身份证复印件一份）
十一、本协议以工程完工结算完毕后自动终止。
甲方（公章）： 乙方（公章）：
法定代表人（签字）： 法定代表人（签字）：
20xx年x月x日20xx年x月x日
运输合同范文4
托运人（姓名）_________与中国民用航空_________航空公司（以下简称承运人）协商空运）__________________（货物名称）到__________________（到达地名），特签订本合同，并共同遵守下列条款：
第一条 托运人于_________月_________日起需用_________型飞机_________架次运送_________（货物名称），其航程如下：
_________月_________日自_________至_________，停留_________日；
_________月_________日自_________至_________，停留_________日；
运输费用总计人民币__________________元。
第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为_________公斤（内含客座）。如因天气或其它特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空隙吨位。
第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。
第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费_________元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
推荐合同范文·货物运输合同·水路货物运输合同·货物运输委托合同·货运代理协议书·棉花运输合同·班轮运输合同第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定收取留机费。
第九条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：_________ 承运人：_________
开户银行：_________ 开户银行：_________
银行帐号：_________ 银行帐号：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
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运输合同范文5
一、运输合同主体及其特征
运输合同主体是运输合同权利义务的承担者，即运输合同的当事人，运输合同的主体和客体。根据运输合同是双务合同的特性，基本当事人一方是享受收取运费权利并承担运送义务的承运人，另一方是享受运送权利并支付运费的旅客和托运人，双方当事人的数目则视具体合同关系而定。由于运输合同经济关系的特殊性，承运人和旅客及托运人作为合同主体也相应地具有特殊性。
（一）承运人的性质和种类
当代运输生产的高风险、高技术性质要求承运人具备多种条件才能进行运输生产活动。一般来说，承运人首先应拥有适当的运输工具，配备掌握运输技术的运输专业人员并具有较雄厚的经营资本。因此，承运人一般不能是个人，而是较大规模的企业。其次，从现代企业制度角度来说，运输企业必须是企业法人，能够独立承担法律责任，其资格首先应符合法人的一般法律规定，组织形式和组织机构应符合公司法的规定，其运输经营活动必须符合专门运输法的规定。
运输企业既然是企业，必然同其他企业一样，具有营利目的。所不同的，是运输企业的营利目的，是依靠运用特定运输工具运送旅客和货物，即支出运输劳务和物化劳动并收取运费才得以实现的。但是，运输生产的性质决定，运输经济关系的相对方不是特定的、少数的个人或组织，而是不特定的、全社会的人或组织。运输企业具有公用性质，运输企业的二重性决定，企业效益和为社会服务作用的对立统一。这就导致必须以法律予以控制和调节。此外，特定地区和线路上所容纳的运力与运输需求应当适应，并且应当具有运行的固定性和规律性，进而要求限制承运人数量，并且限制承运人之间进行无节制的自由竞争，结果，是由法律确立承运人的垄断和独占地位，法学论文《运输合同的主体和客体》。法律为了维护社会公共利益，同时也是为了平等保护运输合同关系双方主体的权益，需要对承运人加以严格的资格（或身份）规定，并明文规定其权利范围并课以法律义务。但社会生活中并非一切运输生产活动都具有同等的公用性，因此，西方国家有所谓公用承运人和独立承运人之分，但在现代市场经济条件下，独立承运人的相对方仍是社会大众，其公用性仍是不可否认的。因此，独立承运人不过是契约自由在运输合同领域内的标榜而已。我国有营业性运输和非营业性运输之分，只有营业性运输才属运输企业生产活动。
1、承运人资格与经营特许权
西方某些国家在19世纪初，自由放任的市场经济制度曾一度允许一切人或者公司从事某些运输活动，但后来就逐渐被严格的限制和管理所取代。基本原因在于公路、铁路、内河、航空、海上等运输活动固有的公用性和对国家、全社会的经济、军事作用。各国对具体运输方式的严格管理程度和发生时间并不是相同的，一般取决于各运输方式发展的水平。最早出现国家干预的是铁路运输，其后是公路运输，再后是海上运输和航空运输。
国家对运输业的管理方式是多种多样的。某些情况下，政府可以直接投资、经营运输业务，即政府直接作为承运人与相对方发生运输合同关系。大多数情况下，政府采取投资控股的方式控制运输企业的活动。政府的直接经营活动，导致取消一切竞争，导致官僚主义和效率低下，历史上证明效果并不理想，本世纪七十年代美国运输业内发生的所谓“放松管理”的运动是一例证。因此，最普遍的国家管理方式是制定专门运输法，一方面限制进入运输领域，规定承运人从业资格和经营特许权，不具备法定从业条件、未取得运输特许权的个人和组织，一律不得从事运输活动。另一方面，专门运输法和行政法规对运输经营业务主要是合同的基本内容、运价、合同责任等作出明确规定并严格行政管理，承运人不得违反。