下面是范文网小编分享的船长述职报告共4篇 船长提职报告，欢迎参阅。
船长述职报告共1
船长
[教学目标]
1、学会本课生字、词。
2、理解课文内容，感受哈尔威船长忠于职守、舍己为人的精神。
3、学习课文通过人物语言和行动的描写来表现人物品质的写法。
4、正确、流利、有感情地朗读课文。背诵课文的片断“哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上??他又一次运用了成为一名英雄的权利。”
[教学重点]
朗读、背诵课文，理解哈尔威船长在生死关头，把生的希望让给别人，把死亡留给自己的舍己为人的精神和尊重妇女、爱护儿童的人性美。
[教学过程]
一、初读课文，整体感知
二、自主探究，精读感悟
⒈朗读体会最后一自然段
提问：读完这篇课文，你认为哈尔威船长是一个怎样的人？（板书：忠于职守）你是怎么知道的？
出示：哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
①理解“忠于职守”、“做人之道”的意思。说说句中的“又”说明了什么？
②指导朗读（这段话是对哈尔威船长一生品质的赞颂。他面对死亡，想到的是忠于职守，想到的是履行做人之道，充分表现了他高尚的品质，应怀着崇敬之情，用赞颂的语气来读）
⒉朗读体会第一段（“遇险”）
①学生自读课文。思考：“诺曼底”号是在什么情况下被撞的？当时情形怎样？在文中用“——”划出有关语句。
②学生讨论交流。
“像平常一样”可见这条航线是“诺曼底”号的定期航线。
“薄雾笼罩”是事故发生的主要原因。
“一声巨响”、“剖开了一个大口子”、“海水猛烈地涌进船舱”可见事故之大，情况之危急，这紧急的情况可用什么词来形容？（万分危急，千钧一发）
③指导朗读。（先缓后急，注意读出当时情况的危急
⒊朗读体会第二段（“自救”）
①默读课文，画出最能表现船长沉着镇定的一段话。
②学生交流，出示：哈尔威船长巍然屹立在他的船长岗位上，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着，他把每件事和每个人都考虑到了，他仿佛不是在给人而是给灾难下达命令，一切似乎都在听从他的调遣。
③多媒体演示当时现场的情景，帮助学生理解船长的“沉着镇定”。
指导练说：船长的神态和动作分别是怎样的？
④指导朗读、背诵这段话。
⑤哈尔威船长真的把每个人都考虑到了吗？
引导学生读课文。
⑥哈尔威船长分别在什么情况下下达了哪些不同命令？结果怎样？从中我们可以体会到他的哪些品质？
⑦出示：没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们的上空。
指名读。
为什么没有人违抗他的意志？（用“因为??所以??”句式回答）
“伟大的灵魂”指什么？（哈尔威船长面对死亡，一心想到的是乘客，是妇女、孩子，惟独没有想到自己安危的高尚精神）
⑧指导学生分角色朗读课文、背诵课文，为课后排演课本剧做好准备。
⒋朗读体会第三段（“牺牲”）
①齐读课文第三段（板书：以身殉职）
②朗读、背诵最后两个自然段。
三、回归整体，巩固提高
⒈文章主要内容及通过课文的学习感受到了哈尔威船长的哪些品质？
⒉学习课文从行动、语言等方面来描写人物的方法。
⒊结合板书，总结课文。
四、实践性作业
将课文编排成一幕课本剧，并在活动课上演一演。
附板书设计：
6 船长
遇险
千钧一发 忠于职守
自救
巍然屹立
牺牲
以身殉职 舍己救人
船长述职报告共2
苏教版小学语文六年级上册
7.船长
一、教学目标
1.能独立认识本课中的生字，正确书写生字，力求整齐、美观。学会文中词语，做到准确认读，能借助词典或联系上下文、结合自己的积累推想课文中词句的意思，理解词语在语言环境中的恰当意义，辨别词语的感情色彩，体会其表达效果。
2.能正确、流利、有感情地朗读课文，初步学习阅读叙事性作品的阅读方法，揣摩文章的表达顺序，能整体把握文章的主要内容，了解整个事件梗概。背诵课文片段“哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上??他又一次运用了成为一名英雄的权利”。
3.能联系上下文理解课后练习中两个重点句子的含义，体会作者对哈尔威船长忠于职守、舍己救人的崇高品格的讴歌和赞颂之情，激发学生对船长的敬佩之情。
4.初步领悟文章叙议结合的表达方法和通过灾难场面描写及人物的语言、行动描写来表现人物品质的写作手法。
二、教学重难点
重点：
1.学习阅读叙事性作品的阅读方法，能整体把握文章的主要内容，能联系上下文理解重点句子的含义，体会作者对哈尔威船长忠于职守、舍己救人的崇高品格的讴歌和赞颂之情。
2.初步领悟文章叙议结合的表达方法和通过灾难场面描写及人物的语言、行动描写来表现人物品质的写作手法。
难点：
能联系上下文理解重点句子的含义，体会作者对哈尔威船长忠于职守、舍己救人的崇高品格的讴歌和赞颂之情。
三、教学准备
教师准备：教学课件；根据学生的预习单查看预习情况，使教学更有针对性、实效性。
四、教学过程
环节
一、部分理解——精读感悟，重点突破
1.品读第二次命令。依然是引导学生抓住船长的语言，个性解读船长当时命令，感受船长忠于职守、保住弱者的品质，同时初步体会通过人物的语言来表现人物品质的写作手法。
（1）船长的忠于职守还体现在哪些地方？（第二次命令）
（出示：）“洛克机械师在哪？??哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他。” 人们从这个威严的声音当中了解到了哪些情况？（当时时间紧迫，到了生死边缘。）
①理解：20分钟对于急着逃命的人来说感觉很短，不够用，但是为什么船长说“够了”？（ 实际上他是想告诉人们，尽管情况十分危急，但只要听从命令和安排，足够时间逃命，无需过于惊慌）
②指导朗读“够了”：乘客们听了船长的这句话心里会怎样？（象吃了定心丸一样，内心会平静许多）那船长这句话怎么读才能达到这样的效果？
（2）这次命令中，哪句话给你的印象最深刻？（哪个男人敢走在女人前面，你就开枪打死他。） ①你从船长的这条命令中读出了什么？（船长的命令斩钉截铁、不容质疑） 指导读：怎么来读这条命令？（语气中带有几分威严。）
②男人就没有逃生的权利吗？为什么下达这样的命令？（在灾难面前，女人和孩子往往是弱者。在危险时刻，作为身强力壮、处于强势地位的男人必须让位于身材弱小、处于劣势地位的女人。男人让位于女人，是哈尔威船长在处理让谁先脱离危险的首选想法，是他履行做人之道的最真切的表现。而且船长的第一条命令，船上的人并没有遵守。）
A.（出示：）大家一窝蜂拥了上去，险些儿把小艇弄翻了。奥克洛大副和三名二副拼命维持秩序，但整个人群简直像疯了似的，乱得不可开交。
B.你感受到什么？（慌乱更严重了，失去控制的慌乱。）
③现在再来看看第一条命令，这道命令把救援的方法、次序、目标交代得很清楚，是不是都这样做的呢？为什么没有人听，甚至是场面越来越乱呢？（面对突如其来的灾难，大家都慌了手脚，想到自己有可能葬身大海，就此丢掉性命，更是慌不择路。大家一心想到的是如何让自己尽快坐上小艇，如何让自己尽快逃离灾难。）
读出人们此时的内心感受。
④这样下去，就会出现怎样的后果？（指名说，一个都逃不出去，船毁人亡惨烈的后果）
小结：这段描写船长的话与乘客行为的对比，让我们感受到船长的忠于职守和履行做人之道。这样的对比表现手法，我们今后可以在习作时学习运用。
⑤因为有了这样惨烈的场面，所以就有了——这样看似无情的命令。（所以，在那样一种危急时刻，在最迫不得已的时候，保全大多数人的生命是——船长的权利，也是——他的职责。在非常情况下，哈尔威船长只能采取非常措施。这样做的目的是尽快结束混乱的场面，节省救援时间，使大家都能安全撤离。）
所以这是一道“看似无情却有情”的命令。齐读。 （3）此时，你就是诺曼底号上的男乘客，你会想些什么？
此时，你就是诺曼底号上的妇女，你会想些什么？
（4）小结：这段文字很鲜明的特点就是通过精练的对话，突出了船长的品质。正是这些简洁快速的短句式言语，一方面渲染了当时情况的紧急与不容拖沓；另一方面也表现了作为本文主人公哈威尔船长在危急关头的临危不乱与沉着应战，表现出了作为一个群体首领良好的心理素质与应对能力。
（5）读好对话。（你看到了船长的表情、动作了吗？）带着你的想象练读这段对话。
先自己练读，然后教师和学生分角色读。（注意要简短、有力、节奏快。“简短”，时间紧急来不得半点啰嗦。“有力”，唯有大声、有力，才能保证每个人都能听到，才能有威严震慑在场的每个人。）
5.品读议论。引导学生抓住几处深刻议论的句子，感知叙述中融入议论的写作特色，结合文章内容理解这几处句子，进而更进一步感受人物形象。
（1）船长的第二次命令下达后，情况有了什么变化？
（出示：）大家沉默了，没有一个人违抗他的意志，人们感到有个伟大的灵魂出现在他们上空。 ①指名读，说说你对这句话的理解。（这伟大的灵魂是什么？）
②救援工作进行的井然有序，（板书：井然有序）几乎没有发生什么争执和斗殴。
到这里，船长的命令真正起效，是什么力量让之前那么混乱的场面变成现在的“井然有序”？（船长的“做人之道”的人格魅力与他的权力，让处在性命攸关的人们完全信任这位船长，把生命交给他，相信他一定会解救出所有人。）
③小结：这是作者的看法、观点，是作者的心里话，像这样的句子就是作者的“议论”。边叙述故事边融入议论是这篇文章的写作特色，使文章有了深意。
④练习读出作者的心里话
（2）一次对话，两次命令，船长将一场可能船毁人亡的大灾难控制住了。
（出示：） “哈尔威巍然屹立在他的船长岗位上，沉着镇定地指挥着，控制着，领导着。他把每件事和每个人都考虑到了。他仿佛不是在给人而是在给灾难下达命令。一切似乎都在听从他的调遣。”
①指名读。引读，他仿佛不是——而是——
②是啊，他把每件事和每一个人都考虑到了。甚至见习水手——克莱芒。
在生命倒计时如此紧张的时刻，船长还想到这个孩子，而却把自己给忘了，那种心细如尘却又把自己忘了的“粗心”，实在让人敬佩又心疼！他真正做到要把60个人全都救出去。
③小结：哈尔威船长沉着镇定地处理灾难的能力与人格魅力，全在这里。因为他考虑周密，指挥镇定，因为他的调遣一切可能出现的灾难即将避免。这样的议论更升华了船长的人物形象。
④指一生再读这句话。
6.品读船长沉亡。着重抓住船长的行动，通过创设情境练习说话，让学生更深刻感受船长的人物形象。 （1）二十分钟很快过去了，所有的人都得救了，人们却看到了这样的一幕——
（出示课件：） “船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说，随着轮船一起沉入了深渊。人们透过阴森可怖的薄雾，凝视着这尊黑色的雕像徐徐沉入大海。”
①（背景音乐起）师范读“船长哈尔威屹立在舰桥上，一个手势也没有做，一句话也没有说”。他心里在想什么呢？（指名说）
他视死如归（板书）他没有遗憾，没有感伤，他的表情是那么平静，平静得让人心碎。（继续范读） ②学生练习读，读出哈尔威船长的内心，读出他钢铁般高大的形象。指名配乐读
（2）此情此景，获救的人们内心怎么平静得下来！他们内心就像波涛汹涌的大海，他们有多少话要对船长诉说啊！（出示：）
一个怀抱孩子的妇女（ ）说：“船长啊，船长 ” 一位老人（ ）说： ：“船长啊，船长， ”
刚刚脱离危险的克莱芒（ ）说： “船长啊，船长， ” 此情此景，你有什么话想对船长说？（指名说）
（3）小结：表现人物的手法有很多，不止是语言描写，这里，已没有了人物语言描写，只是用人物行动来表现人物品质。
（4）再读这段话，注意头脑中要浮现当时的情景，试着背诵下来，将船长高大的形象永记心中。（学生练习背诵）
7.品读最后一段话。拓展延伸以司马迁的话引导学生结合全文，理解最后一段话，感受人物形象。 （1）（出示最后一段）哈尔威船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道。面对死亡，他又一次运用了成为一名英雄的权利。
司马迁曾经说过：“人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。”结合全文，你觉得船长的死是一种什么样的死？谈谈看法
指导朗读：生的伟大，死的光荣！带着敬佩之情读好这段话。
（2）课文明明写的是船长最后的二十分钟，为什么雨果的评价却是一生的？（指名说。因为船长一生都要求自己忠于职守，履行做人之道，所以他才有最后的表现。最后的二十分钟把他一生的品质都写出来了。）
小结：这二十分钟正是船长一生的写照，生命，在这20分钟里绽放光彩。一件事写尽一生，这就是大师文笔的魅力！（板书：一件事写一生）
（3）拓展延伸：
这样的结局，你有什么疑惑？（船长为什么屹立在舰桥上一动不动，而不想办法逃生呢？）你怎么解答这个问题？（指名说）
船长为什么不想办法逃生？也许当时的时间真的来不及了，也许在古老的航海规则中，船长的职责就是与船一起共存亡。“诺曼底号”承载着哈尔威的生命与追求，光荣与梦想，现在船沉了，作为船长，他要与船共存亡。高度的船长责任感，使他义无反顾地用自己的生命为自己崇高的信念划上了一个圆满的句号。
（4）小结：文章结局的安排为作品抹上了浓重而悲壮的色彩。这样的安排不仅符合雨果一贯的创作风格，而且在这样的悲剧结局中，塑造哈尔威船长这样一个光辉的形象，他将永远活在人们心中。哈尔威就是一尊雕像，挥之不去，铭记终生！这就是悲剧的力量。
我们一起诵读课文的最后一段话。（生齐诵读）
（5）在生与死的严峻考验面前最能显示出一个人的灵魂。人，最宝贵的是生命，生命属于我们的只有一次。当这仅有的一次生命面临死亡威胁的时候，是镇定沉着还是惊慌失措？是舍己救人还是自顾逃生？这是摆在每个人面前的考题。
英雄用责任、道义谱写了一曲曲赞歌，书写了一个大写的“人”字。最后让我们一起再叫一声——（齐）船长！
环节
二、回归整体——积累拓展，读写训练
拓展小练笔。通过对课文的学习，我们知道了用环境描写、侧面描写及抓住人物的语言和行动来表现人物品质的写作手法。运用这种方法，写一个片段，来表现自己身边最熟悉的人的精神品质。
六、板书设计：
7.船长
惊慌失措 井然有序
船毁人亡 全部获救
哈尔威船长 忠于职守 舍己救人
船长述职报告共3
船长管理复查范本
2009年12月13日下午，我轮组织召开SMS船长管理复查专题会议。我轮船长、轮机长、政委、驾驶员及轮机员等9人参加此次会议。船长首先对公司SMS自上次有效性评价以来近一年的运行情况作了简要回顾，然后对2009年度发现的不符合规定情况/事故/险情以及船舶安全检查发现的缺陷进行了总体分析评估。船长、各部门负责人按评价内容，结合本岗位/部门体系运行情况进行汇报，并对公司SMS在本船实行过程中的符合性和有效性发表了各自意见和建议。
一、SMS运行现状
船舶自2006年6月全面运行公司SMS文件，已连续2年通过年度审核。我轮在接受内、外部监督检查的同时，一方面，坚持向公司主管机关学习安全管理体系，通过多渠道认识和理解ISM规则对安全和环境保护的重要性和迫切性；另一方面，进一步加强内部监管力度，强化船员安全管理意识，提高船员自我管理意识，提高公司和船舶的安全管理水平，促使船舶逐步走向规范化管理。近年来，随着外审和内审审核的力度和标准逐年在加大和提高，对公司和船舶的安全管理水平的要求也越来越高，随之暴露出来不少问题。
为了保持公司SMS在我轮可持续运行，落实安全和环境保护方针“科学管理，落实责任，保障安全，保护环境”和按照SMS要求，船舶领导及其他部门长以各部门的管理业绩和在日常管理中发现的问题或不符合情况为主要切入点进行有效评估，确保了：
1、人员适岗。特别是NSM规则///管理要求的达到程度；
2、船舶的适航。船舶和设备的维护、修理以及备件、物料的供给是否能保证船舶一直处于良好的适航状态；
3、操作规范。特别是船上的关键性操作必须按SMS文件开展；我轮根据本船设备实际情况编制了本船的施工手册和设备操作规程，其涵盖了本船所有设备的使用方法和保养方法。为我轮船员安全可靠的操作船舶、操作设备、检查保养提供了规范化的保证。
4、应急准备充分。特别演习和训练，应如期开展，提高人员的应急能力，做好应急物资充足准备。发生紧急情况/险情时，及时启动了应急预案，并有效开展工作；要加大对船舶的应急训练和演习的监控和指导的力度，以提高船舶应急反应能力和船岸联系通畅程度。
5、体系的自我完善。特别是日常发现的不符合规定情况、事故和险情是否及时报告、纠正并起到防止再次发生的效果；日常是否对外界变化进行体系的自我调节——如对了解到的一些船舶的事故吸取教训，从而对SMS文件中的关键性操作、关键性设备、紧急情况、培训进行了新的标明等。
6、开展安全管理活动后记录的连续性。安全管理活动后记录的连续性评价以如实有效地记录为前提，反映出日常安全管理活动。有效的记录不但可作为船舶以前的日常安全管理活动依据，还可为以后的安全管理提供宝贵的借鉴价值。
7、培训到位。依据本船的操作规程组织新员工进行岗位培训。采用师带徒的方式，由师傅对徒弟先进行设备的操作理论和检查保养理论讲课，再进行现场操作示范培训，反复教授反复实操，直至新员工的操作动作符合操作标准为止，通过培训到位，让操作员熟练掌握本船独特的设备操作技能，保证了我轮安全高效的施工效率。
8、学习公司SMS体系文件。用公司的安全体系文件统一思想、指导管理、明确分工、合理安排、实时纠错、检验成效、总结经验、及时指出问题，使得安全和防污染管理工作上地到进一步规范。
二、内部SMS审核情况
我船每月组织一次内部安全自查，评审公司SMS在本船的运行情况。通过内部检查，发现、纠正了实施过程中存在的不符合规定的情况。2009年我轮分别在*******************************等地施工或厂修，这一年里我船接受各地海事局严格安检，发现一些新情况和缺陷，都及时给予采取纠正和预防措施，认真总结教训，不断提高保障船舶安全水平；在严格执行按照SMS要求规定方面，也取得新的效果。
三、SMS在本船运行的有效评估
经全体与会人员共同审议，就公司SMS的符合性、有效性和适合性作出了评价，船长宣布了评价结果： SMS文件具有可操作性，安全管理体系所规定的各项活动可以在船岸正常开展，公司体系内各船舶均符合船级规范的要求，所有船舶及设备证书齐全、有效，公司内省和海事局的安全检查继续保持了无大事故、大缺陷，所发现的缺陷均按照检查官要求在规定期限内予以纠正，并能按不符合规定情况进行报告处理，公司岸基及船舶在内外审中发现的不符合规定情况均已在规定的纠正期限内得以验证。通过体系的运行船员进一步提高了安全管理技能，通过不断发现和纠正不符合项，安全管理体系得到了提高和完善，为公司安全管理水平上了一个新台阶奠定了扎实的基础。从总体来说，SMS在本船得以有效的运行，但还需要进一步跟进，如在培训工作和应急演练力度还要加强，文件和资料的控制还要规范和完善，以确保公司安全和环保方针和目标的实现。
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2009年12月13日
船长述职报告共4
：查阅航海图书资料本船为定线周班班轮，每星期一班，中国港口挂上海，日本港口挂大阪和神户，船长实习报告。正常情况下，从长江口出发，直接开往日本关门，走全程内海，日本港口自引靠离。本航次从今天开始(05年4月30日)，现靠在上海军工路集装箱3号泊位。计划明天早晨开航。本航次前后淡水吃水df/da：/。从中、英文航海图书目录中查得相关海图如下：，，，，3480，359，1527，3514，532，524，1578，3225，2874，3602，3603，3604，3605，3606，3614，2265，2279。既有航用图，又有港泊图。所有用图都已改正到最新版通告。查阅中版潮汐表H-102，中浚5月1日上午1127LT低潮，潮高108cm，水尺不受限制；预计5月3日到达关门，查日本潮汐表，关门5月3日0154LT、0929LT转流，0534LT流最强，为西流节，1215LT流最强，为东流节；关门到来岛，约需8-9小时，5月3日来岛水道1341LT转流，1634LT南流最强节，届时走顺流航道-中航道(NAKA水道)。来岛到备赞水道约需要4个小时，备赞水道1252LT转流，1547LT西流最强，为节；备赞水道相对较宽，流缓。备赞到明石大桥，约需6个小时，明石大桥附近较宽，但流压大。查中版航路指南，中浚附近有横沙浅滩，航道相对较窄，长江口为回转流，且流压较强，值得注意；但南槽航道灯浮全，严格依照浮标航行即可。查阅外国船舶日本水域航行指南，获得从关门走内海所必须须遵守的航行规则，进入各个关键水道的报告线，白天必须悬挂的信号旗，航道情况等等，实习报告《船长实习报告》。查进港指南，上海港p608-611，强制引航，港口区域，泊位长度，装卸能力，锚泊位置及要求，联检手续(所有证书，4份船员名单，个人物品申报，武器申报，旅客清单，货物舱单等。OSAKA，p1502-1505，港口介绍，设备，各种服务，申报文件：个人物品申报，4份船员名单及护照号码，旅客清单，国际吨位证书，船籍港，备品申报，上港离港证等。通过上述查阅，可以获得有关港口，航路，航行条件，进出口手续，相关注意事项等。既可以保证航行安全，又能保证船舶进出港、货物装卸等作业顺利完成。利用叠标或岸上显著物标和浮标导航(5月18日)利用叠标或岸上显著物标和浮标导航，关键在于利用这些显著物标确定船位，保证船位的准确性、正确性。由于这些物标显著易于辨认或灵敏度较高，如利用叠标的串视可以确定航向是否准确，船位是否偏离航线等，易于掌握及比较。如在日本来岛西行时，过了浮后，当右正横的灯桩及其北部小岛串视时转向，则船位可保持在航线上，反之则超前或滞后；转向后先正对前方山角把定航行，距其时，再转向，正对NAKA水道大桥下山角把定航向，距其时转向，正对大桥中间白灯，则可以把船摆在航道中间，距两侧山角都为2cable。在日本内海完全利用浮标航行，关键既不能认错浮标，又不能被流压向或偏离浮标，必须保持一定的横距，保证安全通过。流的作用可以利用浮标的方位变化来确定，如浮标方位不变，则说明船被流压向灯标；如方位有变化，但横距变大，则说明船被流压偏离航线。总之，应充分利用这些显著物标，时时核对船位，确保船位保持在计划航线上，保证安全。航前准备(5月17日，航前会)本航次从神户返回上海，预计明天上午装卸货，中午开航。为此召开了一次航前会，就本航次有关要求及注意事项已向各主管人员作了布置。针对航前准备，主要有以下两项：该贴已经同步到smu的微博