下面是范文网小编整理的检修改造安全总结3篇 变电检修安全总结，供大家参考。
检修改造安全总结1
检修期安全总结
热网一分公司
夏季检修期已经结束，我分公司针对本检修期遇到的问题进行检修期安全总结工作。这次安全总结的意义是为了提高安全系统广大员工的安全素质与防范意识，目的是防止和减少各种安全事故的发生，实现安全生产。此次总结工作主要包括三个方面，一是执行作业票制度，二是加强安全检查力度，三是对检修中遇到的问题进行总结。
首先，严格执行作业票制度。
针对以往检修工作中容易出现的安全事故，特别对动火作业、有限空间作业等危险作业的注意事项进行重点总结，要求各班组严格执行检修作业票制度，安全教育效果较好，在整个检修期间未发生任何安全事故。
其次，加强检修现场的安全检查力度。
检查现场施工作业人员劳动保护用品穿戴情况；检查各种作业票的审批及执行情况；每天都进行总结、汇总，及时掌握检修施工作业中的安全动态，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，及时纠正违章作业，安全稽查部针对检查出的问题的严重程度进行当场整改，对严重安全隐患，及时下发隐患整改通知单，要求各班组采取有效措施整改，杜绝安全事故。第三，对检修期间主要暴露的问题总结。
个别班组长、检修人员安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，存在侥幸心理，先干活后办票，被动采取安全防护措施；有些专业负责人作为现场安全监护人责任心不够强，对现场的危险作业监督检查力度不够；习惯性违章在检修工作中时有发生，全员安全意识还需要进一步加强。以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，这次夏季检修工作中暴露出安全管理工作还存在缺陷，我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，将安全工作常态化，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都会是一个大隐患，都会为将来埋下祸根，都会为一时的侥幸买单，直至最后酿成一场事故。
此次夏季检修中，安全管理工作取得了较好的成绩，是分公司领导和全体参检人员的共同努力的结果，为以后各个换热站平稳运行的安全管理工作积累了经验，今后我公司将继续深挖潜力，勇于探索，将安全工作做到常态化管理,总结经验，吸取教训，在今后的安全管理工作中更上一个台阶，避免各类安全事故的发生，实现安全生产的目标。
热网一分公司 2017年10月10 日
检修改造安全总结2
检修安全工作总结
由我单位运营的天钢联合特钢煤气发电项目，于
2014年12月份1#机组已安全运行满一年。机组在经过最初的安装施工，到调试、试车，再到生产运行，为确保机组长周期安全稳定运行，按火力发电规程规定应进行检查性检修。经与业主协商决定对1#炉2#汽轮机组进行检修，检修工期计划25天。
此次检修天钢特钢公司和冶建公司领导高度重视，运营部及运行岗位积极配合。在整个检修过程中，始终坚持“安全第一”的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水平和全员的安全意识，营造出良好的安全检修氛围。在检修期间各检修班组都能认真落实各项安全管理措施，规范检修现场的安全作业，有效地保证了检修能够安全顺利完成。检修期间加强了现场的安全检查力度和重点项目作业的监护，监督各检修班组严格遵守各项安全管理制度和检修规定要求的落实情况，达到了预先制定的安全目标，实现了检修期间无安全事故。现就检修期间的安全工作总结如下：
一、检修前的安全准备工作
1、成立组织机构，逐级落实责任
在检修前，运营部成立了检修组织机构，要求各检修班组把检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上明确了主要负责人、安全负责人及现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实，形成“安全第一”的检修责任体系。各班组根据检修项目，到现场逐一确认，并根据各检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施，并在设备停车程序和泄压、排放、降温等环节做了具体要求，并采取了相应的安全防范措施。针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，要求各专业的负责人、当值值长认真确认，确保安全检修。
2、制定各种制度和安全措施，为安全检修提供制度保障
在检修前召开了检修动员大会，会上天钢动力厂领导、冶建公司领导和运营部各负责人都着重强调了检修期间的安全工作，提出了具体要求。为确保整个检修过程安全顺利进行，运营部针对实际情况，根据电力生产企业易燃、易爆、有毒、有害的特点和电力设备检修过程安全、环保事故多发的经验，为确保检修全过程中人员、设备的安全，避免在检修和停开车期间发生安全事故，特制定并下发了《设备检修安全管理规定和消防安全管理规定》，规定中对检修各个环节都做了明确要求，为了确保各检修班组能够认真遵照执行规定，运营部又制定了相应的考核制度，有效加强了安全检修的监管工作。
二、加强安全教育和监督，提高施工作业人员安全素质
随着检修工作全面展开，外来施工人员大量进入检修现场，由于外来施工人员对发电环境不熟悉，对生产厂区及本单位具体要求不清楚，再加上安全意识淡薄，缺乏安全观念，为保证检修期间的作业安全，防止安全事故发生，做好安全教育培训工作尤为重要。针对本次检修，运营部根据专业制订了详细的安全交底和安全教育，要求所有参加检修人员必须安全教育方可上岗。由于本次检修是我单位作为生产方首次组织检修，所以从集团公司到天津分公司领导都十分重视，再加上检修时间处于年终岁末，对于安全形势都非常重视。因检修任务不同，检修人员不是同时进厂，就不能做到集中安全交底，因此采取因地制宜随到随教育的方式，分专业分工种进行。
三、检修中的安全管理工作
1、严格执行作业票制度
针对火力发电检修特点，以及以往检修中容易出现的安全事故，特别对动火作业、有限空间作业、高空作业等危险作业的注意事项进行重点讲解，要求各班组严格执行检修作业票制度和停送电挂牌制度，安全教育效果较好，在整个检修期间未发生任何安全事故。
2、加强检修现场的安全检查力度
检查现场施工作业人员劳动保护用品穿戴情况；检查各种作业票的审批及执行情况；检查特种作业人员持证上岗情况。每天都进行总结、汇总，及时掌握检修施工作业中的安全动态，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，及时纠正违章作业，防止安全事故的发生。对于违章作业，根据运营部预前制定的考核制度进行了考核，并在当天下午五点检修会上进行通报批评。运营部针对检查出的问题的严重程度进行当场整改，通报或处罚。对严重安全隐患，及时下发隐患整改通知单，要求各班组采取有效措施整改，杜绝安全事故。
3、突出重点，加强高危作业的监护工作
自从12月12号2#汽轮机停车后，运营部就开始着手安排检修安全工作，对检修设备中存在易燃、易爆、有毒、有害物质的，必须采用安全有效介质进行置换，并选择正确的取样点定时分析合格后再作业。特别对锅炉系统有限空间作业严格把关，设备检修前必须用盲板与系统隔离，内部取样分析，佩戴必要的防护用具和检测仪器，并专人监护作业全过程，确保内部检修人员的安全。动火作业前，到动力厂相关职能主管部门开取动火作业票，各项安全措施落实后再动火。此次检修，各种作业票都严格按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。
四、存在的问题
在本次检修期间，主要暴露的问题有：
1、个别班组长、检修人员安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，存在侥幸心理，先干活后办票，被动采取安全防护措施。
2、有些专业负责人作为现场安全监护人责任心不够强，对现场的危险作业监督检查力度不够。
3、习惯性违章在检修工作中时有发生，全员安全意识还需要进一步加强。如安全帽习惯性不下带、电焊作业一次线虚接、劳保防护用品穿戴不齐全。
4、工艺处理不够仔细，如在更换汽机前电动隔离门前后疏水阀时，未能及时切断干净气源，造成两个疏水阀门未能及时焊接，给检修造成不好的负面影响。
5、检修现场安全文明施工，不能按照天钢动力厂和运营部5S要求进行检修，检修现场施工机具、材料、物品摆放无序，施工垃圾不能及时清理，甚至现场有随地小便现象。
以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，通过这次检修暴露出安全管理工作还存在缺陷，我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，将安全工作常态化，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都是一个大隐患，都会为将来埋下祸根，都会为一时的侥幸买单，直至最后酿成一场事故。
2015年1月12日11：03分1#炉投高煤，1月15日17:46分2#机组顺利并网，标志着此次检修安全圆满完成，是天钢动力厂领导、冶建公司领导和全体参检人员的共同努力的结果。在此次检修中，安全管理工作取得了较好的成绩，为以后煤气发电长周期安全平稳运行的安全管理工作积累了经验，今后我将继续深挖潜力，勇于探索，将安全工作做到常态化管理，“宁听骂声，不听哭声”，总结经验，吸取教训，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。
河北冶建煤气发电运营部
孙宏伟 2015年1月17日
检修改造安全总结3
气分车间2011年检修安全总结
按照中油集团统一安排，我车间二气分、MTBE装臵自2011年5月19日起相继进行停工检修，历时23天，此次大修车间全体员工高度重视，在整个检修过程中，车间坚持安全第一的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水平和全员的安全意识，营造出良好的安全检修氛围。在检修期间各班组均能认真落实各项安全管理措施，规范检修现场的安全作业，有效的保证了检修能够安全顺利完成，现将检修期间的安全工作总结如下：
一、停、开工
为保证装臵能够安全顺利地停工、开工，为检修打下一个良好的开端和结尾，车间将停、开工方案分班组组织学习，并一一进行了验证考试。
1、停工
日二气分装臵切进料后，车间严格控制每一项停工步骤：脱硫系统退溶剂，脱硫醇水洗，分馏退液相，系统水顶烃，蒸汽吹扫，添加盲板等所有作业，车间管理人员均能在现场操作或指挥操作，对每一处流程都严格执行了三级确认制度，确保了安全顺利停工。在停工中出现的问题主要有以下几方面：1.脱硫醇水洗碱水处理困难:这是一个老大难问题，由于停工装臵多，所有装臵碱洗系统均需要退碱渣、然后水洗，以达到环保要求，然而由于供排水碱渣处理能力有限，致使装臵碱水无处可排。而对于气分来说，脱硫醇系统水洗碱水不能退出，下一步水顶烃工作就无法开展，从而严重影响到了装臵的检修时间。对于车间而言，所能做的只有减少水洗水量，以最少的水量将系统臵换合格，从而减轻厂里处理碱渣的负担，希望有关主管部门在以后的工作中给以解决。、204系统水顶烃较往年相比时间较长：分析原因有以下几点，①V-204高压瓦斯线较细（DN25），致使系统内的物料退的较慢。②当C-204底出现液位后，误认为C-203已满，将水改进了C-204内。此时应该开启P-205，将C-203内水顶出的物料通过泵送往罐区，直到泵入口见水为止。当V-204见液位后，也应及时开启P-206，将C-204内水顶出的物料通过泵送往罐区，直到该泵入口见水为止。这样就可以缩短水顶烃的时间，为检修赢得时间。③水顶烃至V-204，开启P-206往外送物料时，在罐玻璃板放空处放的是液化气，而用泵抽出来的是水，导致水顶烃时间延长，大量的水被送往罐区。此时应该停P-201，停止注水。将罐内物料彻底送往罐区，在启P-201进水，然后间歇启P-206直到完全是水为止。3.两台屏蔽泵蒸汽吹扫一夜：在C-201、202系统放完水后进行蒸汽吹扫时，由于班组人员对规程掌握不牢，本人责任心不强，以为蒸汽吹扫就是给上汽，顶底及各排空点见汽就行啦，没有进行检查，导致P-202/
2、P-204蒸汽通过泵体一夜，严重违反了蒸汽不能过动设备的操作规程。4.对装臵凝结水系统不足，认为不就是水系统吗？不会出现什么事故的。导致在施工队伍打开E-005、E-212后，里面出现了大量的可燃气体，新亏当时该系统没有进行动火作业，否则将会发生闪爆或着火事故，所以下次停工时，也必须对凝结水，新鲜水系统进行处理。总之，本次停工，尤其是水顶烃是历年来，顶的较为彻底的一次。以往在水顶烃完毕进行放水后，各系统内还最少存有的压力，而此次放完水后，系统内已是常压。
2、开工
二、检修前的安全准备工作
1、成立组织机构，逐级落实责任。
在检修前，车间制定了安全检修方案，并针对二气分C-002制定了专门的吊装方案。为了把安全工作准备得更充分，根据各检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施，针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，还要求相关方制定安全检修方案并严格审批。同时车间还成立了检修安全组织机构，并根据MTBE相关方华显二处、二气分相关方中油六建一队、二队、四队所检修的项目，及检修质量和安全监护要求、安全责任以“明白纸”形式分别下发至对应的监护班组。在检修过程中明确了安全负责人、现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实，形成“安全责任为天”的检修责任体系。
2、加强安全教育培训及现场作业安全管理，提高施工作业人员安全素质。
随着检修工作全面展开，外来施工人员大量进入装臵，由于外来施工人员情况复杂，安全意识淡薄，缺乏安全观念，为保证检修期间的作业安全，防止安全事故发生，做好施工人员安全教育培训、现场作业安全管理工作尤为重要。车间加强和相关方安全负责人、施工负责人进行沟通，对每一个检修、技改项目的技术规范，动火作业、受限空间作业、大件吊装作业等高危作业的安全注意事项进行了重点讲解，同时还加强了现场作业过程的安全监护，确保了每一处施工作业点均处于受控状态。由于措施得当，班组人员责任心强，基本杜绝了相关方人员违章现象的发生，提高了外来人员的安全意识。
三、检修中的安全管理工作
1、严格履行各项票证的审批手续
在装臵停车，并经酸洗钝化，蒸汽吹扫臵换，取样分析合格后，对装臵添加盲板与系统进行了可靠的隔绝。此次检修共添加盲板（）块；其中MTBE（）块，二气分（）块；拆除盲板（）块；开具盲板作业许可证（）份。进入受限空间作业由车间与相关方负责人、监护人同时检查、确认后再开具受限空间作业证。动火作业前，车间认真检查安全措施落实到位后，再开具动火作业证。此次检修，共进行动火作业657次；受限空间作业123次；吊装作业104次；登高作业52次；放射线作业21次；动土作业4次。各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。
2、加强检修现场的安全监护、监督检查工作
检修期间车间克服人员少，工作多，任务重的困难，把二气分装臵区针对中油六建三个施工队划成3个分管区，将四个班组调配成三个班组，每个班组分管一个施工队。施工过程中班组人员按照车间下发的“明白纸”及该施工队所进行的检修、技改项目。重点检查施工质量；作业安全防护措施的落实情况；施工人员安全规章制度的执行情况；现场施工作业人员劳动保护用品配戴情况。施工作业过程中，各班组人员实行流动式监护，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，及时纠正违章作业，防止了安全事故的发生。车间每天都在施工结束后开检修会，对今天检修工作进行总结、汇总，及时掌握施工进度及作业中的安全动态。
本次检修，车间将四个班组调配成三个班组，分别负责一个施工队的做法，值得我们在以后的检修工作中推广。往年检修，车间将人员分成动火监护组，换热器检修组等几个小组，由于小组没有负责人，或小组成员不是一个班组内的人员，造成小组成员责任心差，不便于管理等问题。而本次检修，车间将班组直接与施工队配对，并且将该施工队的检修技改项目下发至班组，由班长负责管理该施工队，及施工质量、安全工作。即提高了班长的工作积极性和责任心，又便于了检修期间的人员管理工作。
四、压力容器安检工作
二气分装臵压力容器检验4台，其中塔器2台，罐2台。压力管道由于特检院没有焊缝打磨人员，未过来检验。C-205由于催化剂未到期，只能进行外检，由于是外检，所以无检验报告。C-003/2特检人员说干气进塔法兰可能有问题，裂纹，后经厂家洛阳清涛人员确认，无问题，属于焊缝自然现象，可以使用。V-103上部腐蚀严重，报废。V-003正常。
五、安全设施检修工作
本次检修共校验安全阀41台，其中MTBE装臵10台；二气分装臵29台。消防竖管防腐 条，其中MTBE 条；二气分 条。二气分更换消防栓2台，消防栓阀门一个。可燃、有毒气体探头加高 个。另外还对两装臵框架部分防火涂料进行了修复。
六、存在的问题
在本次检修期间，主要暴露的问题有：
1、有个别人员安全意识淡薄，对检修安全工作不够重视，认为平时倒班就够辛苦的啦，现在装臵好不容易停工检修啦，一年才这么一次，应该借此机会休息一下。另外认为装臵已经经过了吹扫臵换，不会出什么事故的，而且检修主要是施工队的事情。所以导致在工作中拖拖拉拉，主要表现在监护不认真，时常有坐在地上、甚至出现半躺半睡的现象，对高危作业被动采取安全防护措施等，另外习惯性违章在检修工作中时有发生，全员安全意识还需要进一步加强。
2、检修质量还需进一步提高，这主要表现在换热器的检修上，尤其以E-203为代表。下次检修时E-201、E-202、E-203、E-206、E-207、E-208必须搭建工作平台，以便施工队伍检修，确保施工质量。另外在做气密实验时不漏，经过蒸汽吹扫后就漏的问题，是不是通过热紧来解决，还需进一步商讨。
以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，特别是凝结水系统存有大量可燃气体，虽未发生任何事故，但暴露出车间安全管理工作还存在缺陷，距离“我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都会酿成一场事故。此次检修安全圆满完成，是从公司领导到全体参检人员的共同努力的结果。在此次大检修中，安全管理工作取得了可喜的成绩，为以后装臵运行的安全管理工作积累了经验，今后我们将继续深挖潜力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。
气分车间 2011-6-19