运输社会实践报告3篇 汽车运输实践报告

时间:2023-05-23 18:10:55 实践报告

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运输社会实践报告3篇 汽车运输实践报告

运输社会实践报告1

  在烈日炎炎的夏天,大二下学期的学习生活结束了,心里也开始着急啦,不知道暑假该如何安排。其实早在这一学期结束之前,就琢磨着,在暑假的时候,到外面去打暑假工,好好锻炼一下自己,只是一直没有找到合适的工作。也跟父母商量过,实在找不到合适的工作就先回去给家呆着,父亲没有说什么,知道我在家也闲不住,还不如让我出去,自己去找点活干。本来一开始是说和高中的老同学一块到安徽一个食品厂去的,可最后,由于那里的暑假工已经招齐啦,所以也去不成啦。没办法,只有先回去一趟了。七月四号回家,一直在家闲了一个多星期,闷得不得了。然后就给在杭州的堂哥发信息,问问堂哥那里有没有什么活干,实在不想这样一直就给家闲着。堂哥说,想过来的话,活是有的,就怕我干不下来。我笑着说,活是慢慢干的,不管做什么,都不是一下子就能适应的。想想去年我在江苏淮安那边的工地上也干过一段时间,我自认为自己还是能吃一点苦的。 经过考虑之后,我就跟父亲说,我准备到杭州去,然后就给堂哥打了个电话,了解了一些情况,就定了去杭州的注意。去的时候,堂哥叫我把他的亲外甥也带过去。外甥刚好初中毕业,暑假在家也没什么事情,就带过去也好哈锻炼一下。提了两双鞋子,背着几件换洗衣服,顶着依旧炎热天气,走出了家门,和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽车从早上七点开始行使,上高速后,一路飞奔。坐在窗边,想着不知到了目的地之后,会是一种什么生活。也许某一年,某一天就会为了生活,而来回奔波,不像现在这样为了锻炼自己而离开家乡。

  汽车终于在下午五点多到达目的地。打开车门的那一刻,就发现,原来的杭州的天气,比家里要热的很多,感觉整个大地就像一个蒸笼。往稍远的地面望去,就发现,那地面像火苗一样晃动。打了电话叫堂哥他们来接我们,在路边站了一会儿,衣服都烫了起来。再伸手摸摸包,感觉就像用火刚烤干的一样,暖呼呼的。心想,这种天气就是对我的一个很大的考验。

  过去之后的第二天,就去职业介绍所看了一下,发现那里的工作还是很多的,只可惜都是长期的。因为我出来的比较晚,招暑假工的地方,人都已经招齐啦。于是堂哥说先给外甥找一份工作,外甥不想回去上学了,就给他找长期的好啦。最后发现一家运输公司还不错,待遇还能接受,就开了一封介绍信。 因为我的工作还没着落,就跟着他们一起去了那家公司去看外甥的面试。踩着单车,大约有半个多小时,终于找到了那家公司的所在地。跟老板见了面。外甥什么也没说,就站在那里。堂哥给老板介绍了一些关于外甥的情况,老板看着外甥年纪还小,就说他吃不消那样的工作的。我在旁边给老板说,“其实刚干一份工作,是需要个适应期的。做一份工作,也不可能说一开始就能够适应下来。但是可能经过一个星期的适应之后。差不多就能做下来啦。”老板看了看我,指着我跟堂哥说,“他也要来这里干吗?”堂哥说,我是过来做暑假工的,开学了还要回去读书的。我就问老板,“我在你这里做一段时间行不行?九月份开学我就要回学校去了。”老板问了我是上什么学校的,我说是大专。他看了看说,这个戴眼镜的(指的是我)要在这儿干,还差不多,在公司可以帮我点点货,对对货都是可以的。然后又指了指外甥说,他在这时吃不消的,年纪太小。本来是给外甥找份工作的,幸运的是老板看上了我。在老板的要求下,我于七月二十日正式到杭州恒茂运输有限公司上班。

  一个人到了公司,感觉一切都是那么的陌生。没有一个认识的人,也没有一个熟悉的地方,所有的都需要自己去慢慢探索。整个物流基地里面,做多的就是货物和货车,齐刷刷的排在那里。

  最开始的时候,老板安排一位姓陈的仓库管理员带着我。有陈管带着我开始对货,点货,告诉我哪里的货该放在什么位置。经过一个星期的适应,对整个环境有了基本的了解。 陈管对我说,其实这件工作熟悉起来之后,做起来也是比较简单的。关键是要用心去做,把每一件货对清楚,该放哪里就放在哪里,该搬到那辆车的就搬到到那辆车。一般都是早上对退货,晚上对发货。如果是退货的话,一般有两个标签,这个时候,就得注意要看从外地到杭州的那张标签。单号有时也有可能跟清单上不一样的(由于手工操作会造成误写),这时就需要看联系电话和收货地址,来查明这件货的真正单号。晚上对货上车,最主要的就是要分清各个地区的,不能窜货少货。否则不仅会造成运输费用的损失,更重要的是延误到货时间,这样就会损失客户利益,最终会影响发货方对承运方的信任度,影响后续生意。所以一件看似简单的工作,却也担负重大的责任。

  有时,我也会跟司机一块去出到外面去提货回来。在提货的时候,要注意包装的完整无损,也要点清楚件数。有时一件货物的托运费虽然很低,但是货物的价值却很高,如果件数和包装没有注意好,也会造成很多不必要的麻烦。同时从点上提回去的货物,有时是没有公司的标签的,所以需要我们把货物提回来之后,把清单上的单号写好,贴在外包装上,以方便晚上点货上车。其次就是做好仓库清洁,每天对仓库进行打扫,同时把仓库的货物整理好。 虽然这些日常工作说起来是比较简单的,但是在炎热的天气中,做任何一项工作,都是很辛苦的,特别是最开始的那几天,刚好是高温期,每天的气温都会达到三十八度,搬不了几件货,全身就会汗湿透。十多天之后,稍微好一点了,每天基本都有雷阵雨,可以降降温。

  同时,随着时间的推移,和员工们之间,也渐渐熟悉起来。随之而来的便是一些小的摩擦。因为在体力上,跟老员工相比,我和他们之间是有一定差距的。虽然在我面前不讲我,但是也有个别人会给老板讲,说我干活不行。我个人是坚持能搬得动的货物,就尽量搬,搬不动的,就叫人抬一下,没人合作的话,就先放在边上,先等一下,去找工具来卸下来。 八月二十九号,去找老板结的工资。为期四十天的暑期实践过去了,领到工资的那一刻,感觉很欣慰,那不仅是四十天来努力的结果,更是对我四十天来价值的体现。我也习惯了那里的生活和那项工作,虽然有点苦,但是都是我自愿的,没有父母的要求,也没有学校的要求,我只是本着自愿的心理来参加这种社会实践,锻炼自己的综合能力,我也从中学到不少东西:

  1语言是一门艺术,要学善于与别人沟通:

  经过一段时间的工作,让我认识了很多的同事。如何与别人好好沟通,这门技术是需要长期学习的。在工作上,该讲的话,必须得讲,同时要使对方能够接受意见和建议,以有利于工作的整体布局;在平时,也需要和同事们之进行交流,经过一段时间的工作,让我认识了很多的同事。如何与别人好好沟通,这门技术是需要长期学习的。在工作上,该讲的话,必须得讲,同时要使对方能够接受意见和建议,以有利于工作的整体布局;在平时,也需要和同事们之间多进行交流,讲讲开心的大家一起分享,讲一些工作上的难点,来放松一下紧张的心理。 织梦好,好织梦 2态度决定一切,要有耐心和信心以及责任心:

  在熟悉工作环节之后,有时可能会觉得一直重复的做那件工作很乏味,这时就需要我们有足够的耐心,去坚持,坚持就是胜利;也要相信自己能够完成任务,能够坚持到底;最重要的是要有责任心,不管是多么简单的工作,或者多么复杂的工作,既然去做了,就要凭自己的良心去做,要对得起自己,也要对得起老板。

  3理论联系实际,在工作中不断吸取经验: 要注重理论联系实际,既要从书本中学习,又要在工作实践中学习,不断在工作实践中吸取经验,总结经验,把学习成果转化为工作思路,促进工作的进行。

  短期的社会实践,让我从中学到了很多东西,社会实践的作用,让我受益匪浅,也拉近了我与社会的距离,让我在社会实践中开拓了视野,增长了一定的社会经验。虽然有些辛酸的历史,不过也都是我宝贵的经验,它们将成为我今后工作的教训。

运输社会实践报告2

  作为一名学生,参加社会实践,能够获得多少金钱上的收益是其次,关键是为自己积累社会经验,更重要的是为了更好的服务于我们的课程、服务于我们的专业;将平日里课本学到的理论知识应用于实践,并用实践予以检验。在该运输公司中,我主要负责货物出入的登记工作,将它们归类存档并制作出标签并一一黏贴,正是运用电子手段,处理商业过程中的事务。虽然有一个叔叔带着我,但我还是处处小心,因为登记出错会给别人带来许多意想不到的麻烦,甚至会导致公司蒙受损失。

  该公司的货源比较杂,几乎包罗万象,什么货物都有,小到各种文具餐具,大到各种工厂的机器……所以分类也很繁杂,不同类别的货物便会被放在仓库中的不用地方,细致入微的分类也给其他后续工作提供了许多方便,例如公司年终查账的时候就能按照分类登记数据进行准确核对。所以,当将物品分完类后,另一道重要工序就是登记货物,包括货物的类别、来源地、厂家、目的地、单件重量、件数、立方、运费等等项目,将这些数据通过表格登记,然后再用电脑录入,利用时间的不同将这些信息归类,今后要查寻货物情况的时候质询在相应的文件夹中找出相应的文件即可,就不会导致对仓库中的货物情况不明,条款数目也不清不楚,自然会照成供货混乱。在做完这些货物的登记后,我就需要为这些货物制作标签,标签中的信息便包括了一开始登记的信息,诸如出货地点、接收单位、应交款数,件数等等,然后再将标签打印出来并一份份的粘贴到货物的外包装箱上,这工作自然是沉闷的,因为你必须不厌其烦的将标签一一对号贴上,不过这项出货前的准备工作却必不可少,无论是对于行车在路德交通路检,还是到大送货地点后,买货上的核对签收,都会起到重要作用,一旦这些标签出错,那么对于供收货物的商家双方还是对于起到中转作用的运输公司都会造成交易上的混乱,甚至会减低彼此之间的信任度导致多方之间合作关系的破裂,这样对哪一家利益团体来讲都是极其不愿意看到的,所以这样看似细微的工作,却有着相当重要的意义,不容从业者有一丝懈怠,我在处理时也是小心了再小心,但还是出了一次错,还好在张贴完后及时发现,没酿成较大的不良后果,只是更改了原来标签中的错误信息重新打印出来在将新标签贴上,虽然浪费了很多时间,但相比货物装车出发后所引发的后果,这样的辛苦是值得的,而且是我先前做错了,老板当时也骂了我一顿,不过这样的经历让我在今后的工作中更加小心谨慎。我的工作内容的.最后一项就是出货登记,大致跟进货时的流程一样,将出仓的货物在电脑中的表格做好标记,以便今后跟进那批货物的情况。

  此次社会实践,得到将专业知识运用到工作中的机会,让我发现了理论在实践中会出现的问题,在今后的学习中我会注意改进自己的学习方法来改变这方面的不足,同时我也体验到工作中的变数,让我意识到无论生活还是学习,我们都做到灵活多变,要做好应对意外情况的准备,当出现意外情况时才能做到处变不惊,准确应变,将意外损失及其造成的破坏降到最小,还有,让我感触最深的一点就是做好细微之事往往能够起到意想不到的作用,也可以让他人感受你做事的用心与投入,我们应该多点尝试多点实践,找出自己学习、生活上的不足并为之做出改变,让自己在一步步改变中提高,从而达到理想中的自我。

运输社会实践报告3

  今年暑假,我正式的踏入社会,当上了人民教师,跟随着一群有丰富教学经验的老师来到了位于深圳保税区的中海物流公司了解物流流程以及学习由中海自行研发的物流信息系统的操作。初出茅庐的我,转变了一个角色,即将要将我所学教授给学生。不禁让我感觉到身上的重担。

  面对着工作的压力,让我对这次的实习深有感触,同时,收获也很丰富。在特区生活,感受着深圳的繁华和大都市的气息--工作竞争激烈、紧张,生活压力大。让我对工作和学习有了一个新的认识。

  中海物流早已久仰大名了,在国内物流方面做得是相当成功。我们这次实习的中海物流有限公司是中海集团旗下的一家第三方物流公司。在这次的实习中,我们通过参观物流实际的操作流程,跟随中海员工参与各个环节的操作,熟悉掌握各个流程。在第一周里,我们深入到配送中心、仓管部、货代部、报关部等各部门学习和参观,熟悉该岗位的工作,之后再交换工作感想,共同讨论,这增进了我们的实习收获。在第2周里,在中海物流资讯科技公司的安排下,带我们了解了整个中海物流公司的业务操作、部门分工等情况。再利用中海物流的实际案例结合物流实训软件进行实际操作和应用。在这个过程中,中海的工作人员都耐心的解答我们的疑难问题,而一群教学经验丰富的老师的理论基础也是非常结实的,通过相互讨论交流,让我这初生之犊从他们身上学习到更多宝贵的知识。

  能到这么大型的物流企业实习,其实是一个非常难得的机会。有这样的机会也是得益于我所工作的学校对师资素质的重视。学校通过校企合作的形式,跟中海物流签订合作协议。学校通过购买使用中海物流资讯科技公司研发的物流信息技术系统,中海向我们学校的老师提供教学资源的辅助,同时让我们学校的老师到企业进行培训学习。在这个过程中,我们可以深入地去了解一个企业的整体运作,以及每个部门不同的分工。这对于今后我们的教学工作来说是一个十分重要的实践经验。我们学校是一所中专学校。旨在培养适应社会需要,具有结实的理论基础和实际操作能力的学生。现在的教育更多的是老师灌输学生理论知识,而很多老师则是闭门造车,自己也都只拥有理论知识,其实际操作方面也许跟学生一样,完全空白。这样的现状还怎么能满足现在的教育和现在的社会呢?尤其对于我们这样的中专学校而言,更应该注重培养学生的操作能力。因此,不仅要提高学生的动手能力,老师的实际经验也是非常重要的。学校也借此机会让老师们多丰富自己的阅历和实际操作经验。这样的校企合作是一种比较难得的机会,对于培养出适应社会实际需要的人才是一个很好的办法。学校可以将企业作为一个实习教学机地,让学生到企业参观学习。企业也可将学校作为一个研发基地,有助于企业的长远发展,同时可以将这些研发成果提供给学生使用,也是提高了学生的操作能力。

  在这个实习中,我们最大的收获是我们几个老师共同根据中海物流资讯科技公司自行研发的物流软件编写出适合中专学生使用和学习的实训教材。这个过程中,我们连续攻克、辛勤劳作,共同钻研和讨论,最后完成了这本教材的编写。各位经验丰富的老师分享他们的教学经验,结合我们所学的理论知识,从学生角度出发,尽量编写适合当前中专学生水平的实训教材。这也是教材中的一个新的突破。据了解,当前此类的教材是非常缺乏的,我们也是针对现状,大胆创新地编写的。目前,社会对操作型人才的需求是非常大的,尤其作为四大支柱产业的物流而言,其发展非常迅速,导致供需差距很大,而中职学生将来正是这些操作型人才的后备军。我们针对这个现状,强调学生的实际操作能力。结合中职学生理论知识和综合素质比较薄弱的特点,通过图表案例编写该教材,旨在能简明扼要的让中职学生掌握物流软件的操作,学习一种操作物流软件的思路和方法,帮助学生能全面掌握和理解物流软件的操作。这本教材我们将作为下学期我校物流实训课的参考教材,我们希望通过实际使用,发现和纠正教材中的不足和缺点,及时进行修正,让我们的教材日臻完善。

  这次的实习与以往的有点差异,可能因为角色的转变,让我有了一些紧迫感。同时也发现了自己的一些不足。大学刚毕业就成为一名人民教师,虽然之前在校曾在企业实习过,但是那种工作强度是跟这次不能比拟的。这次我们真正成为了中海物流公司的一员,按照固定时间上下班。由于深圳的生活紧张,他们的工作时间也非常长,从早上八点半到下午六点才下班,中午休息两个小时,而且经常要加班。而且工作时候工作量也是非常大的。我们开始都很不适应。看着中海的员工每个都是以娴熟的操作技巧迅速完成工作,也让我们非常佩服。同时,也让我们深刻的感受到在企业工作的艰辛,同比之下,教师这份职业让人感觉轻松很多。这次的实习让我明白,对于一个新人的我而言,教师生涯刚刚起步,需要学习的地方很多,需要加强的方面很多。学海无涯,我永远是一名学生,要坚持不懈地学习、学习、在学习。在今后的日子里,我会继续努力,不断完善和改进自己,为物流的教育事业贡献出自己微薄的一份力量。